捷途山海L7混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別領(lǐng)先水平，兼顧了日常通勤的低成本與長途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性。

這款車基于奇瑞成熟的插混架構(gòu)打造，通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與2擋DHT變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)了油電動(dòng)力的智能分配：121km純電續(xù)航版本的WLTC綜合油耗僅1.33L/100km，虧電狀態(tài)下油耗低至5.18L/100km；220km版本的WLTC綜合油耗更是降至0.75L/100km，虧電油耗也僅5.25L/100km。配合最高1700km的CLTC綜合續(xù)航與70L大油箱，既能滿足日常通勤純電0油耗的需求，又能覆蓋跨城長途的無焦慮出行，加上僅需加注92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本。

這款車基于奇瑞成熟的插混架構(gòu)打造，通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與2擋DHT變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)了油電動(dòng)力的智能分配：121km純電續(xù)航版本的WLTC綜合油耗僅1.33L/100km，虧電狀態(tài)下油耗低至5.18L/100km；220km版本的WLTC綜合油耗更是降至0.75L/100km，虧電油耗也僅5.25L/100km。配合最高1700km的CLTC綜合續(xù)航與70L大油箱，既能滿足日常通勤純電0油耗的需求，又能覆蓋跨城長途的無焦慮出行，加上僅需加注92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本。

從技術(shù)層面看，捷途山海L7混動(dòng)版的油耗優(yōu)勢離不開奇瑞第五代鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)的加持。這套系統(tǒng)中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率表現(xiàn)優(yōu)異，與2擋DHT變速箱的匹配成熟度高，可根據(jù)不同工況智能切換純電、混動(dòng)等模式，在鹽城高環(huán)測試場的實(shí)測中，當(dāng)SOC低于5%且以120km/h勻速行駛時(shí)，百公里油耗僅7.29L，這一成績在高速工況下尤為亮眼，印證了其在真實(shí)使用場景中的燃油經(jīng)濟(jì)性。

用戶體驗(yàn)層面，捷途山海L7混動(dòng)版的低成本優(yōu)勢十分顯著。日常通勤若采用純電模式，每公里成本僅0.1元左右，完全實(shí)現(xiàn)“0油耗”通勤；即便處于虧電狀態(tài)，百公里油耗仍低于6L，相比同級(jí)別燃油SUV可節(jié)省約40%的油費(fèi)。同時(shí)，車輛支持快充功能，121km版本快充30%-80%僅需0.32小時(shí)，220km版本也僅需0.33小時(shí)，20分鐘左右即可完成主要補(bǔ)能，適配快節(jié)奏的現(xiàn)代生活。

作為中型SUV，捷途山海L7混動(dòng)版還兼顧了空間與配置的實(shí)用性。其軸距達(dá)到2820mm，提供5/7座布局，滿足多人口家庭的出行需求；全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置，用車便利性大幅提升。而11.99-16.59萬的價(jià)格區(qū)間，使其成為同級(jí)別中“長續(xù)航+低油耗+大空間”組合的高性價(jià)比選擇，精準(zhǔn)契合務(wù)實(shí)家庭用戶的核心需求。

總體而言，捷途山海L7混動(dòng)版憑借成熟的混動(dòng)技術(shù)、全場景覆蓋的續(xù)航能力以及親民的使用成本，構(gòu)建起“超低油耗+長續(xù)航+高性價(jià)比”的核心競爭力，既解決了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性問題，又消除了長途出行的續(xù)航焦慮，是家庭用戶兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)之選。