問(wèn)

禾賽激光雷達(dá)2025年交付量破160萬(wàn),ADAS占比近九成

**禾賽激光雷達(dá)2025年交付量破160萬(wàn),ADAS占比近九成**

2026年1月1日,禾賽科技正式公布2025年度激光雷達(dá)交付數(shù)據(jù):全年總交付量突破160萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)超100%,連續(xù)第五年實(shí)現(xiàn)交付量翻番。其中,ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))產(chǎn)品貢獻(xiàn)近140萬(wàn)臺(tái),占總交付量的87.5%,成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心引擎;機(jī)器人領(lǐng)域交付量超20萬(wàn)臺(tái),同步實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地與商業(yè)化突破。

**ADAS市場(chǎng)主導(dǎo)地位鞏固**

禾賽ATX系列激光雷達(dá)在首發(fā)年度即創(chuàng)下單型號(hào)交付超100萬(wàn)臺(tái)的紀(jì)錄,單月峰值交付量突破20萬(wàn)臺(tái),成為全球智能駕駛領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于高精度點(diǎn)云與車(chē)規(guī)級(jí)可靠性,已適配24家主機(jī)廠超120個(gè)車(chē)型,覆蓋理想、小米、長(zhǎng)安、吉利等頭部車(chē)企,并斬獲歐洲頂級(jí)主機(jī)廠及全球新能源銷(xiāo)量冠軍車(chē)企的訂單。2025年9月,禾賽推出ETX+FTX組合方案,以“主雷達(dá)+補(bǔ)盲雷達(dá)”實(shí)現(xiàn)全域感知,進(jìn)一步拓展乘用車(chē)市場(chǎng),該方案預(yù)計(jì)2026年底量產(chǎn)。

**機(jī)器人賽道加速滲透**

在無(wú)人駕駛Robotaxi領(lǐng)域,禾賽JT系列激光雷達(dá)發(fā)布5個(gè)月內(nèi)交付量突破10萬(wàn)臺(tái),刷新行業(yè)紀(jì)錄。全球前十大Robotaxi公司中九家采用禾賽產(chǎn)品,包括Motional、百度蘿卜快跑等。此外,禾賽與美團(tuán)無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)略合作推動(dòng)第二代純固態(tài)雷達(dá)FTX量產(chǎn)落地,為低空經(jīng)濟(jì)提供關(guān)鍵感知支持。

**產(chǎn)能與交付能力全球領(lǐng)先**

依托自建的麥克斯韋智造中心,禾賽實(shí)現(xiàn)每20秒下線一臺(tái)激光雷達(dá)的高效產(chǎn)能,2025年累計(jì)交付量達(dá)240萬(wàn)臺(tái),穩(wěn)居全球第一。CEO李一帆表示:“五年前設(shè)定的愿景正逐步實(shí)現(xiàn),未來(lái)將持續(xù)以激光雷達(dá)為支點(diǎn),推動(dòng)汽車(chē)與機(jī)器人行業(yè)的智能化變革?!睋?jù)悉,禾賽計(jì)劃在2026年CES展會(huì)上展示新一代技術(shù)方案,進(jìn)一步拓展全球化布局。

(完)

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奇瑞汽車(chē)內(nèi)飾的環(huán)保性能表現(xiàn)出色,從材質(zhì)選用到智能座艙系統(tǒng)的搭載,均圍繞健康出行需求進(jìn)行了多維度的優(yōu)化與升級(jí)。 在材質(zhì)層面,奇瑞不僅注重耐用性與質(zhì)感,更將環(huán)保性作為核心考量:早期車(chē)型如瑞虎5即便采用硬質(zhì)材料,也選用江森提供的環(huán)保無(wú)毒無(wú)異
問(wèn)界7座車(chē)型目前有針對(duì)部分配置的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),具體優(yōu)惠政策需以官方渠道實(shí)時(shí)信息為準(zhǔn)。作為AITO品牌旗下的熱門(mén)家用車(chē)型,問(wèn)界7座憑借寬敞的空間布局與智能座艙體驗(yàn),一直是家庭用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。近期品牌為回饋消費(fèi)者支持,針對(duì)部分配置推出了包含現(xiàn)金
2025年前九個(gè)月,北京蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量以1.05萬(wàn)輛在全國(guó)城市中排名第三,處于前三梯隊(duì)水平。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了北京作為一線城市對(duì)高端新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁消費(fèi)力,更與蔚來(lái)在高線級(jí)城市的布局深度契合——全國(guó)范圍內(nèi),蔚來(lái)總銷(xiāo)量的七成由前二十名城市貢獻(xiàn),
2024款理想L8在不同地區(qū)的落地價(jià)差異,主要受車(chē)型配置、地區(qū)市場(chǎng)環(huán)境(需求、競(jìng)爭(zhēng))、促銷(xiāo)政策、地方補(bǔ)貼及保險(xiǎn)費(fèi)用等因素共同影響,同時(shí)新能源車(chē)免征購(gòu)置稅和車(chē)船稅的政策也會(huì)進(jìn)一步拉開(kāi)落地價(jià)與裸車(chē)價(jià)的差距。 作為理想汽車(chē)聚焦家庭用戶(hù)的中大
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家