2025 年 10 月，汽車市場(chǎng)再傳佳績(jī)，蔚來交付量首次突破 4 萬(wàn)大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，為這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)增添了一抹亮色。

從近日曝光的數(shù)據(jù)來看，蔚來上周（10 月 13 日 - 10 月 19 日）交付量突破 10600 輛。其中，樂道品牌成為銷量主力，交付 5000 輛，占比達(dá) 47%；蔚來品牌交付超 4000 輛，約占 38%；螢火蟲品牌交付超 1500 輛，約占 15% 。這一成績(jī)的取得，無疑是蔚來發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑。

在眾多車型中，樂道 L90 表現(xiàn)格外突出。自 7 月 31 日上市以來，它的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)走強(qiáng)。上市僅 3 天交付量就達(dá) 1976 輛，超越了理想 L9/L8 同期銷量總和。截至 10 月中旬，L90 上市兩個(gè)月累計(jì)交付量已達(dá) 21626 輛，創(chuàng)下純電大型 SUV 市場(chǎng)的最快交付紀(jì)錄。上周，樂道 L90 單周交付量超 3500 輛，占總量的 33%，產(chǎn)能較上月提升 50%。

除了樂道 L90，蔚來旗艦 SUV ES8 也在上周正式上量。新 ES8 搭載全新 NT3.0 平臺(tái)與激光雷達(dá)系統(tǒng)，起售價(jià) 49.8 萬(wàn)元。中汽中心上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，新 ES8 在 45 萬(wàn)元以上高端 SUV 市場(chǎng)占有率已達(dá) 12%，僅次于奔馳 GLE 與寶馬 X5。

此前，蔚來董事長(zhǎng)、CEO 李斌在 10 月 17 日上午召開的內(nèi)部會(huì)議上，再度重申了第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利的目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，四季度盈利“不是為了做給別人看，而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石”。按照規(guī)劃，今年第四季度，蔚來的交付目標(biāo)為 15 萬(wàn)輛，月均交付量須達(dá)到 5 萬(wàn)輛。如今 10 月交付量首破 4 萬(wàn)，無疑為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蔚來在 9 月交付新車 34749 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 64%，也再創(chuàng)歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車 13728 臺(tái)；樂道品牌交付新車 15246 臺(tái)；firefly 螢火蟲品牌交付新車 5775 臺(tái)。截至 2025 年 9 月 30 日，蔚來公司累計(jì)交付量已達(dá)到 872785 輛。

盡管交付數(shù)據(jù)亮眼，但蔚來面臨的財(cái)務(wù)壓力依然較大。2025 年第一季度，蔚來凈虧損高達(dá) 67.5 億元，同比增長(zhǎng) 30.2%。截至一季度末，蔚來資產(chǎn)負(fù)債率已增至 92.55%，遠(yuǎn)超 70%的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)警戒線。不過，此次交付量的重大突破，讓人們對(duì)蔚來實(shí)現(xiàn)四季度盈利目標(biāo)增添了更多期待。未來，蔚來能否在提升交付量的同時(shí)，成功實(shí)現(xiàn)盈利，值得我們持續(xù)關(guān)注。