22款極氪009的續(xù)航里程會因電池版本、驅(qū)動形式及駕駛模式的不同呈現(xiàn)明顯差異，且實際續(xù)航達成率表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

作為純電豪華MPV，極氪009針對不同使用場景設(shè)計了多元續(xù)航方案：108kWh電池版本中，兩驅(qū)車型CLTC續(xù)航達740公里，四驅(qū)車型為702公里；選裝140kWh大容量電池后，單電機版本CLTC續(xù)航可至900公里，四驅(qū)版本為850公里。駕駛模式的差異進一步細化了續(xù)航表現(xiàn)——經(jīng)濟模式通過低能耗調(diào)校實現(xiàn)最長續(xù)航，運動模式因強化動力輸出導(dǎo)致續(xù)航略有衰減，而單踏板模式借助強能量回收可額外延長5%-10%的實際里程。多地實測數(shù)據(jù)顯示，其續(xù)航達成率普遍超80%，部分場景甚至達到87%，即便綜合不同路況，平均達成率也能維持在合理區(qū)間，既滿足日常通勤的短途需求，也能覆蓋跨城出行的長途場景。

作為純電豪華MPV，極氪009針對不同使用場景設(shè)計了多元續(xù)航方案：108kWh電池版本中，兩驅(qū)車型CLTC續(xù)航達740公里，四驅(qū)車型為702公里；選裝140kWh大容量電池后，單電機版本CLTC續(xù)航可至900公里，四驅(qū)版本為850公里。駕駛模式的差異進一步細化了續(xù)航表現(xiàn)——經(jīng)濟模式通過低能耗調(diào)校實現(xiàn)最長續(xù)航，運動模式因強化動力輸出導(dǎo)致續(xù)航略有衰減，而單踏板模式借助強能量回收可額外延長5%-10%的實際里程。多地實測數(shù)據(jù)顯示，其續(xù)航達成率普遍超80%，部分場景甚至達到87%，即便綜合不同路況，平均達成率也能維持在合理區(qū)間，既滿足日常通勤的短途需求，也能覆蓋跨城出行的長途場景。

技術(shù)層面，極氪009通過多重配置優(yōu)化續(xù)航穩(wěn)定性：全系搭載寧德時代三元鋰電池，配合熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減；經(jīng)濟模式下，兩驅(qū)108kWh版本百公里耗電量低至16.8kWh，能耗控制處于同級別領(lǐng)先水平。駕駛模式的適配性進一步提升場景實用性，運動模式可激發(fā)雙電機版789馬力的強勁動力，0-100km/h加速僅需3.9秒，滿足用戶對性能的需求；個性化模式則允許自定義動力輸出與回收強度，兼顧駕駛習(xí)慣與續(xù)航表現(xiàn)。

用戶體驗上，極氪009實現(xiàn)了續(xù)航與舒適的平衡：標(biāo)準/舒適模式下，空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)既能保證濾震效果，又不會過度增加能耗；后排獨立空調(diào)、車載冰箱等豪華配置開啟后，熱泵空調(diào)的低能耗特性可將續(xù)航衰減控制在合理范圍。智能輔助駕駛系統(tǒng)通過優(yōu)化行駛路線，減少無效能耗，間接提升實際續(xù)航里程，讓用戶在享受科技便利的同時，無需過度擔(dān)憂續(xù)航問題。

整體而言，極氪009以大容量電池為基礎(chǔ)，通過多模式能耗管理與技術(shù)優(yōu)化，構(gòu)建了覆蓋不同場景的續(xù)航體系。無論是日常通勤的經(jīng)濟模式，還是商務(wù)出行的舒適模式，亦或是追求性能的運動模式，都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航表現(xiàn)，既滿足了用戶對豪華MPV的舒適需求，又解決了純電車型的續(xù)航焦慮，展現(xiàn)出“長續(xù)航+高舒適”的產(chǎn)品特色。