深藍(lán)05的動力響應(yīng)速度十分迅速，超車時能給到駕駛者充足的信心。這款車依托長安新能源的技術(shù)底蘊，全系采用后置后驅(qū)布局，搭配最高200kW（272馬力）的永磁同步電機與固定齒比變速箱，動力輸出無頓挫且響應(yīng)直接，起步瞬間即可爆發(fā)最大扭矩，讓駕駛者輕踩油門便感受到明顯的推背感。官方數(shù)據(jù)顯示純電版百公里加速最快僅需6.28秒，增程版也能達(dá)到7.9秒，無論是城市通勤起步還是高速超車，動力都能迅速跟進；純電版即使車速突破90km/h，再加速仍有明顯動力儲備，增程版高速區(qū)間增程器平順介入補能，動力輸出依舊線性，配合后驅(qū)布局帶來的抓地力優(yōu)勢，車身姿態(tài)平穩(wěn)，進一步強化了超車時的信心。

后置后驅(qū)的布局是深藍(lán)05動力與操控平衡的核心支撐，這種驅(qū)動形式讓車輛重心更靠后，加速時后輪抓地力更強，動力傳遞更直接，避免了前驅(qū)車常見的“抬頭”過度問題，推背感的釋放更平穩(wěn)且持久。同時，固定齒比變速箱與永磁同步電機的組合，徹底消除了換擋帶來的動力間隙，油門踏板的深度與動力輸出形成精準(zhǔn)的線性對應(yīng)，駕駛者無需適應(yīng)換擋邏輯，即可通過踏板控制輕松掌握動力輸出強度，無論是日常代步的平順駕駛，還是運動模式下的激情體驗，動力響應(yīng)都能貼合駕駛意圖。

用戶在試駕過程中開啟運動模式后，深藍(lán)05的動力表現(xiàn)會進一步升級。此時車輛的動力響應(yīng)閾值降低，扭矩輸出更激進，輕踩油門便能觸發(fā)強烈的加速反饋，配合無框車門帶來的沉浸感，駕駛氛圍瞬間拉滿。值得注意的是，即使在運動模式下，車輛的車身姿態(tài)依然保持穩(wěn)定，后置后驅(qū)的操控協(xié)調(diào)性讓動力輸出與車身動態(tài)形成平衡，不會因加速過猛導(dǎo)致車身晃動，反而增強了駕駛者的操控信心，讓超車動作既充滿活力又不失穩(wěn)妥。

不同版本的深藍(lán)05在動力細(xì)節(jié)上各有側(cè)重，純電版尤其是520LITE與620Ultra版本，得益于200kW高功率電機的瞬時扭矩輸出，起步時前輪會有輕微抬升的動態(tài)反饋，推背感從0速持續(xù)至80km/h以上，高速超車時僅需輕踩油門便能完成超越；搭載238馬力電機的版本，加速平順且動力強勁，超車時反應(yīng)迅速，日常使用舒適模式即可應(yīng)對各種駕駛場景，市區(qū)駕駛輕松自如。增程版車型日常以電驅(qū)為主，中低速加速體驗與純電版差異較小，輕踩踏板即可獲得強勁推背感，完全能夠滿足日常通勤與長途出行的動力需求。

整體來看，深藍(lán)05的動力系統(tǒng)通過技術(shù)布局與調(diào)校的優(yōu)化，實現(xiàn)了響應(yīng)速度與輸出平順性的統(tǒng)一。無論是城市道路的頻繁超車，還是高速路段的再加速需求，車輛都能以直接的動力反饋和穩(wěn)定的車身姿態(tài)，讓駕駛者在每一次操控中都能感受到充足的底氣，真正做到了動力與信心的雙重保障。