捷途旅行者的手剎采用電子駐車形式，無傳統(tǒng)手剎桿，操作便捷性突出。

作為奇瑞旗下兼顧越野性能與城市舒適性的硬派緊湊型SUV，捷途旅行者全系標(biāo)配電子駐車系統(tǒng)，搭配自動駐車功能，既契合硬派SUV對操控便捷性的需求，也延續(xù)了品牌對智能配置的普及策略。其電子手剎操作邏輯清晰：停車時掛入P擋輕觸按鈕即可啟用，起步時踩油門便自動釋放，緊急情況可通過拉按按鈕實現(xiàn)制動；自動駐車功能在城市擁堵路況下能自動保持制動，隨油門踩下解除，大幅降低駕駛疲勞。這種配置組合讓13.99萬起的車型擁有同級別主流的便捷駐車體驗，平衡了越野屬性與日常實用性。

作為奇瑞旗下兼顧越野性能與城市舒適性的硬派緊湊型SUV，捷途旅行者全系標(biāo)配電子駐車系統(tǒng)，搭配自動駐車功能，既契合硬派SUV對操控便捷性的需求，也延續(xù)了品牌對智能配置的普及策略。其電子手剎操作邏輯清晰：停車時掛入P擋輕觸按鈕即可啟用，起步時踩油門便自動釋放，緊急情況可通過拉按按鈕實現(xiàn)制動；自動駐車功能在城市擁堵路況下能自動保持制動，隨油門踩下解除，大幅降低駕駛疲勞。這種配置組合讓13.99萬起的車型擁有同級別主流的便捷駐車體驗，平衡了越野屬性與日常實用性。

從實際使用場景來看，電子駐車系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了不同路況的需求。在越野場景中，駕駛員無需分心操作傳統(tǒng)手剎桿，通過電子按鍵即可快速完成駐車或釋放，讓精力更集中于路況判斷；而在城市日常駕駛時，自動駐車功能的加入則極大簡化了操作流程，等紅燈、臨時停車時無需反復(fù)切換擋位或踩剎車，起步時輕踩油門即可自動解除制動，尤其適合頻繁啟停的擁堵路段。此外，電子駐車系統(tǒng)還具備聯(lián)動適配特性，當(dāng)車輛停穩(wěn)后掛入P擋，系統(tǒng)會自動啟用駐車制動，而在起步掛入前進(jìn)擋并踩下油門時，制動會隨動力輸出同步解除，整個過程流暢自然，無需額外操作。

空間優(yōu)化是電子駐車系統(tǒng)帶來的另一大優(yōu)勢。取消傳統(tǒng)手剎桿后，中央通道區(qū)域得以釋放，前排儲物空間更規(guī)整，無論是放置水杯、手機(jī)還是其他隨身物品，都能找到合適的位置，提升了座艙的利用率與實用性。同時，電子駐車系統(tǒng)的加入也讓內(nèi)飾布局更簡潔，符合現(xiàn)代汽車設(shè)計的簡約美學(xué)，進(jìn)一步提升了整車的質(zhì)感。

捷途旅行者的電子駐車系統(tǒng)，不僅在操作便捷性上表現(xiàn)突出，還通過空間優(yōu)化、聯(lián)動適配等特性，兼顧了越野性能與城市舒適性，充分體現(xiàn)了奇瑞品牌對智能駕駛輔助配置的普及策略。這種配置組合讓捷途旅行者在同級別車型中具備了更強(qiáng)的競爭力，為消費者帶來了更便捷、更實用的駕駛體驗。