捷途旅行者5座版搭載的是XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，其核心基于博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)打造，屬于適時(shí)四驅(qū)類型。該系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，標(biāo)配中央差速器鎖止功能與后橋差速鎖，能智能調(diào)節(jié)后橋左右輪間扭矩，自動(dòng)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，還可根據(jù)路況匹配SPORT、NORMAL等6+1種智能越野模式。從參數(shù)來看，2024至2026款的四驅(qū)車型均延續(xù)這一配置邏輯，中央差速器結(jié)構(gòu)統(tǒng)一為多片離合器，且全系標(biāo)配蠕行模式與陡坡緩降，2026款悅野版更新增泥地模式，進(jìn)一步拓寬越野場(chǎng)景適配性。這套系統(tǒng)既保留了適時(shí)四驅(qū)日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，又通過專業(yè)鎖止機(jī)構(gòu)與智能模式切換，滿足輕度越野的牽引力需求，契合車型“城市通勤+周末探索”的定位。

從技術(shù)性能維度看，XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度與數(shù)據(jù)處理能力尤為突出。其兩驅(qū)切換四驅(qū)僅需100毫秒，每秒可采集超1000組路面數(shù)據(jù)，通過10毫秒路況識(shí)別、20毫秒決策輸出、70毫秒動(dòng)力轉(zhuǎn)移的高效流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜路況的實(shí)時(shí)適配。系統(tǒng)可承受1250N·m的扭矩，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)390N·m的峰值扭矩輸出，在越野場(chǎng)景中切換至巖石模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可直接放大2.4倍，結(jié)合后橋差速鎖的智能限滑功能，能有效應(yīng)對(duì)交叉軸、陡坡、炮彈坑等典型越野路況，為車輛提供穩(wěn)定的通過性保障。

在越野輔助功能與場(chǎng)景覆蓋上，不同年款的四驅(qū)車型均標(biāo)配蠕行模式與陡坡緩降，地形模式覆蓋沙地、巖石、雪地、越野等基礎(chǔ)場(chǎng)景，2026款悅野版新增的泥地模式則進(jìn)一步補(bǔ)充了泥濘路段的應(yīng)對(duì)能力。此外，車輛最大涉水深度達(dá)700mm，接近角與離去角分別為28°和28-30°，這些硬件參數(shù)與軟件功能的結(jié)合，讓捷途旅行者5座版在輕度越野場(chǎng)景中具備較強(qiáng)的適應(yīng)性，即使是越野新手也能通過模式切換降低駕駛難度。

從用戶體驗(yàn)與市場(chǎng)定位角度分析，這套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。2.0T四驅(qū)車型的WLTC綜合油耗區(qū)間為8.83-10.89L/100km，相比傳統(tǒng)硬派越野車型更適合日常通勤。價(jià)格方面，四驅(qū)車型覆蓋17.59萬至23.99萬區(qū)間，其中17.59萬的2024款穿越PRO娛樂版即可獲得完整的四驅(qū)與越野配置，高性價(jià)比特性顯著。同時(shí)，承載式車身搭配多連桿獨(dú)立后懸的結(jié)構(gòu)，讓車輛在保證越野性能的基礎(chǔ)上，兼顧了城市道路行駛的舒適性，部分車型還配備前排座椅通風(fēng)/按摩、SONY音響等配置，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

整體而言，捷途旅行者5座版的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)的底層支撐，結(jié)合智能算法與專業(yè)越野配置，構(gòu)建起“日常實(shí)用+越野適配”的雙重優(yōu)勢(shì)。其既滿足了年輕用戶對(duì)城市通勤經(jīng)濟(jì)性的需求，又為周末戶外探索提供了可靠的性能保障，是一款精準(zhǔn)契合“輕越野+家用”定位的四驅(qū)系統(tǒng)。