紅旗H9限定款的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級聚焦“硬件分層優(yōu)化+功能精準強化”，核心體現(xiàn)在不同配置車型的階梯式升級與全系安全配置的全面覆蓋。

具體來看，2.0T旗享版通過3毫米波雷達、5車外攝像頭與8超聲波雷達的硬件組合，將駕駛輔助級別鎖定L1，為日常通勤提供基礎安全防護；而3.0T旗領四驅(qū)版則憑借多1個車外攝像頭、4個超聲波雷達的硬件升級，躍升至L2級駕駛輔助，新增的全速自適應巡航可替代傳統(tǒng)定速巡航，實現(xiàn)0-150km/h全速度區(qū)間自動跟車，自動泊車入位功能更是精準解決窄位停車難題。全系還同步升級了DOW開門預警、后方碰撞預警等實用功能，配合360度全景影像消除視覺盲區(qū)，既強化了安全防護的全面性，也讓不同駕駛場景下的操作更顯從容。

具體來看，2.0T旗享版通過3毫米波雷達、5車外攝像頭與8超聲波雷達的硬件組合，將駕駛輔助級別鎖定L1，為日常通勤提供基礎安全防護；而3.0T旗領四驅(qū)版則憑借多1個車外攝像頭、4個超聲波雷達的硬件升級，躍升至L2級駕駛輔助，新增的全速自適應巡航可替代傳統(tǒng)定速巡航，實現(xiàn)0-150km/h全速度區(qū)間自動跟車，自動泊車入位功能更是精準解決窄位停車難題。全系還同步升級了DOW開門預警、后方碰撞預警等實用功能，配合360度全景影像消除視覺盲區(qū)，既強化了安全防護的全面性，也讓不同駕駛場景下的操作更顯從容。

從用戶實際體驗出發(fā)，智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級帶來了安全與便利的雙重提升。全系標配的主動剎車、車道偏離預警等功能，構(gòu)建起基礎安全防線；而3.0T旗領四驅(qū)版憑借更豐富的硬件配置，環(huán)境感知精度顯著增強，其全速自適應巡航在高速與城市擁堵路況中均可自動跟車，大幅減輕長途駕駛疲勞。自動泊車入位功能則能自主完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動，即使是狹窄車位也能輕松應對，尤其適合新手或停車經(jīng)驗不足的用戶。

值得注意的是，3.0T旗領四驅(qū)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)與動力底盤系統(tǒng)形成了良好適配。該版本搭載的3.0T V6機械增壓發(fā)動機可輸出337馬力與445N·m扭矩，配合空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，在開啟智能輔助駕駛時，車輛穩(wěn)定性更強，能更好地應對復雜路況。這種動力與智能系統(tǒng)的協(xié)同，讓駕駛體驗既有科技感又不失豪華車的穩(wěn)重質(zhì)感。

此次紅旗H9限定款智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，并非簡單堆砌功能，而是針對不同配置車型進行精準優(yōu)化。通過硬件分層與功能強化的結(jié)合，既滿足了入門級用戶對基礎安全的需求，也為高端用戶提供了更智能的駕駛體驗。全系安全配置的升級進一步提升了產(chǎn)品競爭力，展現(xiàn)出紅旗在智能化領域的技術(shù)實力，也讓用戶在不同場景下都能感受到科技帶來的便捷與安心。