紅旗H9油電混動款的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點在于以分級配置覆蓋不同用戶需求，通過精準硬件感知與豐富場景功能，實現(xiàn)安全與便捷的雙重提升。

這款車型針對不同配置版本搭載L1至L2級輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上以毫米波雷達、車外攝像頭與超聲波雷達的組合構(gòu)建環(huán)境感知網(wǎng)絡：低配2.0T車型用3毫米波雷達+5攝像頭+8超聲波雷達的組合，覆蓋車道偏離預警、主動剎車等10余項核心安全功能；高配3.0T車型則升級為6攝像頭+12超聲波雷達，新增全速自適應巡航與自動泊車入位，進一步拓展高速巡航、復雜泊車等場景的智能輔助能力。系統(tǒng)不僅能在緊急情況下通過前碰撞預警與自動緊急制動規(guī)避風險，還能借助車道保持輔助修正無意識偏離，配合全場景自動泊車功能應對垂直、水平等多元車位，讓新手也能輕松完成泊車操作。同時，智能駕駛功能與車機系統(tǒng)深度聯(lián)動，支持語音或觸控調(diào)節(jié)，結(jié)合OTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化體驗，既貼合豪華車型的科技定位，也為用戶帶來全鏈路的安全守護與便捷駕乘體驗。

這款車型針對不同配置版本搭載L1至L2級輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上以毫米波雷達、車外攝像頭與超聲波雷達的組合構(gòu)建環(huán)境感知網(wǎng)絡：低配2.0T車型用3毫米波雷達+5攝像頭+8超聲波雷達的組合，覆蓋車道偏離預警、主動剎車等10余項核心安全功能；高配3.0T車型則升級為6攝像頭+12超聲波雷達，新增全速自適應巡航與自動泊車入位，進一步拓展高速巡航、復雜泊車等場景的智能輔助能力。系統(tǒng)不僅能在緊急情況下通過前碰撞預警與自動緊急制動規(guī)避風險，還能借助車道保持輔助修正無意識偏離，配合全場景自動泊車功能應對垂直、水平等多元車位，讓新手也能輕松完成泊車操作。同時，智能駕駛功能與車機系統(tǒng)深度聯(lián)動，支持語音或觸控調(diào)節(jié)，結(jié)合OTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化體驗，既貼合豪華車型的科技定位，也為用戶帶來全鏈路的安全守護與便捷駕乘體驗。

從用戶體驗角度看，不同配置版本的智能駕駛系統(tǒng)各有側(cè)重。2.0T低配車型以L1級功能覆蓋核心安全需求，主動剎車可在車輛接近障礙物時自動觸發(fā)制動，車道保持輔助能通過攝像頭識別車道線糾正行駛軌跡，日常通勤時能有效降低駕駛風險；3.0T高配車型的全速自適應巡航則針對高速場景優(yōu)化，設定跟車距離后可自動調(diào)整車速，減少長途駕駛的疲勞感，自動泊車入位搭配360°全景影像，能精準探測車位邊緣與周圍障礙物，即使在狹窄的地下車庫也能順利完成泊車。值得注意的是，系統(tǒng)的交互設計兼顧直觀性與便捷性，通過12.3英寸中控屏或語音指令即可調(diào)整輔助駕駛參數(shù)，四個座位的語音定位識別功能還能實現(xiàn)定向反饋，避免多人乘車時的指令干擾。

作為中大型豪華轎車，紅旗H9油電混動款的智能駕駛系統(tǒng)延續(xù)了品牌“新高尚精致主義”的定位，將安全防護與科技便捷深度融合。從基礎的DOW開門預警、后方碰撞預警，到高階的全速自適應巡航，每一項功能都圍繞用戶實際需求設計，既通過多維度的主動安全配置保障駕乘安全，又以分級智能輔助功能提升豪華車型的科技質(zhì)感。這種設計理念不僅貼合不同預算用戶的選擇，也讓智能駕駛輔助系統(tǒng)真正成為日常出行的可靠助手，而非單純的科技堆砌。