理想L8的電池容量根據(jù)配置不同分為42.8kWh（Pro版）和52.3kWh（Max/Ultra版），全系支持快充與慢充兩種充電方式，快充從20%充至80%需0.5小時(shí)。

作為理想汽車(chē)定位家庭智能SUV的核心車(chē)型，理想L8在電池與充電配置上兼顧了實(shí)用性與效率：Pro版搭載42.8kWh三元鋰電池，慢充需5.6小時(shí)；Max/Ultra版升級(jí)為52.3kWh三元鋰電池，慢充需7.9小時(shí)，兩者快充均采用75kW功率，30分鐘即可完成主要補(bǔ)能。配合增程式動(dòng)力架構(gòu)，其CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km、綜合續(xù)航超1300km，既滿足城市日常純電通勤，也能通過(guò)快充快速應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途補(bǔ)能需求，精準(zhǔn)匹配家庭用戶(hù)“城市用電、長(zhǎng)途用油”的全場(chǎng)景出行痛點(diǎn)。

作為理想汽車(chē)定位家庭智能SUV的核心車(chē)型，理想L8在電池與充電配置上兼顧了實(shí)用性與效率：Pro版搭載42.8kWh三元鋰電池，慢充需5.6小時(shí)；Max/Ultra版升級(jí)為52.3kWh三元鋰電池，慢充需7.9小時(shí)，兩者快充均采用75kW功率，30分鐘即可完成主要補(bǔ)能。配合增程式動(dòng)力架構(gòu)，其CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km、綜合續(xù)航超1300km，既滿足城市日常純電通勤，也能通過(guò)快充快速應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途補(bǔ)能需求，精準(zhǔn)匹配家庭用戶(hù)“城市用電、長(zhǎng)途用油”的全場(chǎng)景出行痛點(diǎn)。

從用戶(hù)體驗(yàn)維度看，理想L8的充電方案設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的需求：75kW快充功率可在0.5小時(shí)內(nèi)將電量從20%充至80%，適合長(zhǎng)途途中的應(yīng)急補(bǔ)能；慢充則適配家用充電樁或公共慢充樁，Pro版5.6小時(shí)、Max/Ultra版7.9小時(shí)的充滿時(shí)間，可利用夜間低谷電價(jià)完成補(bǔ)能，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。同時(shí)，全系增程式雙電機(jī)（449馬力）帶來(lái)5.3秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)配合空氣懸掛+雙腔可變懸掛，在保障動(dòng)力性能的同時(shí)，也提升了復(fù)雜路況下的乘坐舒適性。

在空間與智能配置上，理想L8延續(xù)了品牌“家庭優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念：5080mm車(chē)長(zhǎng)搭配2+2+6座布局，后排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒，標(biāo)配的后排小桌板、車(chē)載冰箱等配置，進(jìn)一步滿足家庭用戶(hù)的多元化需求。智能科技方面，全系搭載高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片與540度全景影像，Max/Ultra版更配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與激光雷達(dá)，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，為用戶(hù)帶來(lái)更智能的出行體驗(yàn)。

理想L8通過(guò)差異化的電池容量配置、高效的充電方案與全面的用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行的產(chǎn)品能力。其32.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合增程式技術(shù)帶來(lái)的續(xù)航優(yōu)勢(shì)，以及針對(duì)家庭用戶(hù)的空間與智能配置，展現(xiàn)了理想汽車(chē)在家庭智能SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供了兼顧實(shí)用性、舒適性與智能體驗(yàn)的出行選擇。