問(wèn)

捷途大圣新款的動(dòng)力系統(tǒng)有什么變化?

捷途大圣新款的動(dòng)力系統(tǒng)核心變化在于新增高階直噴動(dòng)力組合、擴(kuò)展變速箱選擇并優(yōu)化駕駛體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的雙重升級(jí)。

捷途大圣新款的動(dòng)力系統(tǒng)有什么變化?

具體來(lái)看,旗艦版首次搭載1.5TD直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(SQRG4J15),最大功率提升至135kW、峰值扭矩達(dá)290N·m,相比基礎(chǔ)款1.5T多點(diǎn)電噴分別提升17.4%和26.1%,動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛;匹配的7擋濕式雙離合變速箱比基礎(chǔ)款多1個(gè)擋位,換擋邏輯更精細(xì),WLTC油耗降至6.93L/100km,較基礎(chǔ)款降低9.2%。同時(shí),青春版新增6擋手動(dòng)變速箱,將入門價(jià)拉低至6.99萬(wàn),滿足手動(dòng)擋愛(ài)好者需求;旗艦版還擴(kuò)展了“標(biāo)準(zhǔn)/舒適”駕駛模式,配合電子式懷擋換擋,進(jìn)一步優(yōu)化多場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)。這些變化既延續(xù)了奇瑞動(dòng)力技術(shù)賦能的品牌特色,也通過(guò)降低入門門檻、提升高階性能,更好地覆蓋了不同用戶的需求。

具體來(lái)看,旗艦版首次搭載1.5TD直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(SQRG4J15),最大功率提升至135kW、峰值扭矩達(dá)290N·m,相比基礎(chǔ)款1.5T多點(diǎn)電噴分別提升17.4%和26.1%,動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛;匹配的7擋濕式雙離合變速箱比基礎(chǔ)款多1個(gè)擋位,換擋邏輯更精細(xì),WLTC油耗降至6.93L/100km,較基礎(chǔ)款降低9.2%。同時(shí),青春版新增6擋手動(dòng)變速箱,將入門價(jià)拉低至6.99萬(wàn),滿足手動(dòng)擋愛(ài)好者需求;旗艦版還擴(kuò)展了“標(biāo)準(zhǔn)/舒適”駕駛模式,配合電子式懷擋換擋,進(jìn)一步優(yōu)化多場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)。這些變化既延續(xù)了奇瑞動(dòng)力技術(shù)賦能的品牌特色,也通過(guò)降低入門門檻、提升高階性能,更好地覆蓋了不同用戶的需求。

從技術(shù)層面分析,1.5TD直噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了奇瑞DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù),配合米勒循環(huán)設(shè)計(jì),熱效率高達(dá)40%,在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)更寬,2000-3500rpm區(qū)間可持續(xù)輸出290N·m峰值扭矩,中后段加速表現(xiàn)更從容,無(wú)論是高速超車還是山路爬坡都能提供充足動(dòng)力支持。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱,通過(guò)優(yōu)化齒輪比分布,換擋響應(yīng)速度提升,平順性也得到增強(qiáng),配合電子式懷擋設(shè)計(jì),操作更便捷,進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感。

在用戶體驗(yàn)維度,新款動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)兼顧了不同消費(fèi)群體的需求。對(duì)于追求性價(jià)比的用戶,青春版MT舒適版以6.99萬(wàn)的價(jià)格提供了156馬力的動(dòng)力輸出,且油耗與雙離合版一致,既降低了購(gòu)車門檻,又保證了基礎(chǔ)性能;而對(duì)于注重駕駛品質(zhì)的用戶,旗艦版的高階動(dòng)力組合則帶來(lái)了更強(qiáng)的性能表現(xiàn)和更豐富的駕駛模式選擇,“標(biāo)準(zhǔn)/舒適”模式的加入,讓車輛在日常通勤時(shí)更平順,高速巡航時(shí)更穩(wěn)定,多場(chǎng)景適應(yīng)性顯著提升。此外,全系延續(xù)的十年或20萬(wàn)公里整車質(zhì)保政策,也為用戶長(zhǎng)期使用提供了可靠保障。

此次動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),是捷途大圣對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。通過(guò)新增高階直噴動(dòng)力和手動(dòng)擋車型,既提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,又?jǐn)U大了用戶覆蓋范圍;同時(shí),在保持高性價(jià)比的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與市場(chǎng)的雙重平衡。未來(lái),隨著用戶需求的不斷變化,相信捷途大圣還會(huì)繼續(xù)在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行創(chuàng)新,為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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