2026款捷途大圣的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)聚焦“性能進(jìn)階+效率優(yōu)化”，通過(guò)旗艦版搭載奇瑞鯤鵬第四代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRG4J15）、傳動(dòng)系統(tǒng)多樣性匹配及油耗控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力體驗(yàn)的全面提升。

具體來(lái)看，新車(chē)延續(xù)全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)布局的同時(shí)，為旗艦版注入了更強(qiáng)核心動(dòng)力：這臺(tái)第四代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135kW（184馬力），峰值扭矩290N·m，相比基礎(chǔ)版115kW（156馬力）/230N·m的輸出，動(dòng)力儲(chǔ)備顯著增強(qiáng)；配合7擋濕式雙離合變速箱與電子式懷擋設(shè)計(jì)，換擋平順性與操作便捷性同步提升。燃油經(jīng)濟(jì)性上，旗艦版WLTC綜合油耗降至6.93L/100km，比其他1.5T車(chē)型低約0.7L，直噴技術(shù)加持下的40%熱效率，讓動(dòng)力輸出與油耗控制達(dá)成更優(yōu)平衡。此外，全系提供6擋手動(dòng)、6擋濕式雙離合、7擋濕式雙離合三種傳動(dòng)選擇，覆蓋不同用戶駕駛需求，結(jié)合十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，既保障了動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，也進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，新車(chē)延續(xù)全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)布局的同時(shí)，為旗艦版注入了更強(qiáng)核心動(dòng)力：這臺(tái)第四代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135kW（184馬力），峰值扭矩290N·m，相比基礎(chǔ)版115kW（156馬力）/230N·m的輸出，動(dòng)力儲(chǔ)備顯著增強(qiáng)；配合7擋濕式雙離合變速箱與電子式懷擋設(shè)計(jì)，換擋平順性與操作便捷性同步提升。燃油經(jīng)濟(jì)性上，旗艦版WLTC綜合油耗降至6.93L/100km，比其他1.5T車(chē)型低約0.7L，直噴技術(shù)加持下的40%熱效率，讓動(dòng)力輸出與油耗控制達(dá)成更優(yōu)平衡。此外，全系提供6擋手動(dòng)、6擋濕式雙離合、7擋濕式雙離合三種傳動(dòng)選擇，覆蓋不同用戶駕駛需求，結(jié)合十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，既保障了動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，也進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)維度，不同動(dòng)力版本的調(diào)校差異精準(zhǔn)匹配了多元場(chǎng)景需求?；A(chǔ)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm即可輸出最大扭矩，低速起步與城市超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接，滿足日常通勤的輕快需求；旗艦版則在2000rpm爆發(fā)290N·m的峰值扭矩，高速再加速能力更突出，配合大師級(jí)調(diào)校的四輪獨(dú)立懸架，無(wú)論是山路彎道還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的操控信心。油耗成本方面，按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，旗艦版比基礎(chǔ)版每年可節(jié)省約140L燃油，結(jié)合全系支持92號(hào)汽油的特性，長(zhǎng)期使用成本進(jìn)一步降低。

傳動(dòng)系統(tǒng)的多樣性設(shè)計(jì)也為用戶提供了更靈活的選擇空間。入門(mén)級(jí)的6擋手動(dòng)變速箱保留了純粹的機(jī)械操控感，適合偏好駕駛樂(lè)趣的用戶；6擋濕式雙離合變速箱兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，覆蓋多數(shù)家用場(chǎng)景；旗艦版的7擋濕式雙離合+懷擋組合，則通過(guò)電子換擋機(jī)構(gòu)釋放了中控儲(chǔ)物空間，配合540度全景影像等配置，提升了操作便利性與泊車(chē)安全性。值得一提的是，全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式切換功能，可讓用戶根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出特性，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。

作為奇瑞技術(shù)背書(shū)的車(chē)型，2026款捷途大圣的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)不僅體現(xiàn)在參數(shù)層面，更通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。從入門(mén)版6.99萬(wàn)即標(biāo)配1.5T動(dòng)力+ESP，到旗艦版12.79萬(wàn)搭載L2級(jí)輔助駕駛選裝包，價(jià)格區(qū)間覆蓋廣泛，滿足不同預(yù)算用戶的需求。而十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，也從側(cè)面印證了品牌對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)可靠性的信心，為用戶的長(zhǎng)期使用提供了堅(jiān)實(shí)保障。

整體而言，2026款捷途大圣的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)圍繞用戶核心需求展開(kāi)，通過(guò)旗艦版的性能進(jìn)階、全系的油耗優(yōu)化以及傳動(dòng)系統(tǒng)的多樣性匹配，構(gòu)建了更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力。無(wú)論是追求性價(jià)比的入門(mén)用戶，還是注重動(dòng)力體驗(yàn)的中高端消費(fèi)者，都能在該車(chē)型中找到適合自己的選擇，而奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的加持，也讓其在同級(jí)別市場(chǎng)中保持了技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。