紅旗電混汽車的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，不同車型憑借差異化的動(dòng)力組合，能滿足從日常通勤到激烈駕駛的多元需求。以紅旗HS6 PHEV為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合實(shí)力強(qiáng)勁，官方百公里加速僅需4.8秒，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)直接，滿載爬坡時(shí)儲(chǔ)備充足；紅旗H5 PHEV則通過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同，百公里加速7.2秒，起步與高速超車均能做到游刃有余；紅旗HS3 PHEV勁為PLUS版依托鴻鵠平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率提升后，百公里加速7.6秒，兼顧動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)。這些車型的動(dòng)力調(diào)校既考慮了城市通勤的平順性，也兼顧了駕駛樂趣的需求，整體動(dòng)力輸出均衡且富有底氣。

紅旗HS6 PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)還具備多場景適應(yīng)性，不同駕駛模式的調(diào)校差異顯著。經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出溫和線性，配合混動(dòng)專用變速箱，能實(shí)現(xiàn)0.4L的超低綜合油耗，饋電狀態(tài)下也僅為5.9L，兼顧環(huán)保與實(shí)用性；純電模式續(xù)航可達(dá)225km，快充僅需0.25小時(shí)，滿足日常短途出行需求。舒適模式下動(dòng)力輸出均衡，底盤調(diào)校偏向舒適，可有效過濾路面震動(dòng)，提升駕乘體驗(yàn)；運(yùn)動(dòng)模式則能瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來明顯推背感，官方百公里加速4.8秒的成績，即使?jié)M載爬坡也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

紅旗H5 PHEV的動(dòng)力組合同樣注重實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的平衡。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（約150Ps），峰值扭矩225N?m；電動(dòng)機(jī)最大功率168kW（約228Ps），峰值扭矩340N?m，系統(tǒng)綜合動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。日常駕駛中，無論是起步加速還是高速超車，動(dòng)力響應(yīng)都十分及時(shí)，7.2秒的百公里加速成績足以滿足大多數(shù)用戶的需求。此外，車輛的工作模式可自動(dòng)切換，車速低于70km/h時(shí)以電驅(qū)為主，適合擁堵路況，有效降低油耗；車速超過70km/h則切換至發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供更強(qiáng)動(dòng)力支持，確保高速行駛的穩(wěn)定性。

紅旗HS3 PHEV勁為PLUS版依托鴻鵠平臺(tái)，在動(dòng)力與續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升至168kW，百公里加速7.6秒，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別部分車型。CLTC工況下純電續(xù)航里程117km，饋電油耗4.6L/100km，綜合續(xù)航超1400km，既能滿足日常通勤的低能耗需求，又能應(yīng)對(duì)長途出行的續(xù)航焦慮。這種動(dòng)力調(diào)校既保證了城市駕駛的靈活性，又通過長續(xù)航能力拓展了使用場景，為用戶提供了更多選擇。

2026款紅旗HS6 PHEV 220四驅(qū)智混版則進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力性能。其搭載的鴻鵠混動(dòng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，匹配DHT Pro變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩225N·m；雙電機(jī)總功率369kW，總扭矩646N·m，官方零百加速4.8秒，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況和駕駛需求，無論是城市通勤還是戶外探險(xiǎn)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力實(shí)力。

紅旗電混汽車的動(dòng)力性能通過差異化的技術(shù)配置，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高性能的全場景需求。各車型在保證動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，也注重油耗控制與駕駛平順性，既滿足了日常通勤的實(shí)用性，又為追求駕駛樂趣的用戶提供了選擇。這種全面且均衡的動(dòng)力表現(xiàn)，體現(xiàn)了紅旗在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，也為用戶帶來了多元化的駕駛體驗(yàn)。