大眾途昂與攬境的智能駕駛輔助配置均依托大眾IQ技術(shù)矩陣，但在功能梯度與場(chǎng)景覆蓋上存在差異化設(shè)計(jì)：攬境以全系標(biāo)配的IQ.Pilot 2.0增強(qiáng)駕駛輔助（含高速NOA）實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)體驗(yàn)，而途昂通過(guò)IQ.Drive與IQ.Pilot 2.0的分層配置，兼顧不同預(yù)算用戶的需求。

具體來(lái)看，兩車雖同源技術(shù)平臺(tái)，卻在智能駕駛的落地路徑上各有側(cè)重：攬境憑借端到端高速NOA、全速域Travel Assist（0-210km/h）及多模式座艙交互（手勢(shì)操作、四區(qū)域喚醒），在高速智能領(lǐng)航與座艙科技感上更具優(yōu)勢(shì)；途昂則以靈活的選裝方案（如HUD平視顯示、智能泊車輔助）、方向盤離手檢測(cè)功能，以及針對(duì)復(fù)雜車位優(yōu)化的新一代環(huán)境建模算法（識(shí)別率提升15%），在功能定制化與泊車實(shí)用性上形成特色。此外，途昂通過(guò)硬件梯度配置（入門L1級(jí)3毫米波雷達(dá)+2攝像頭、L2級(jí)5毫米波雷達(dá)+5-7攝像頭）與系統(tǒng)分層設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)IQ.Drive覆蓋全速ACC/主動(dòng)剎車，高階IQ.Pilot 2.0新增高速導(dǎo)航駕駛輔助），既讓30萬(wàn)級(jí)車型即可獲得L2級(jí)核心安全功能，也為頂配車型賦予接近準(zhǔn)L3的高速輔助能力，體現(xiàn)出大眾“技術(shù)普惠”的設(shè)計(jì)理念。

具體來(lái)看，兩車雖同源技術(shù)平臺(tái)，卻在智能駕駛的落地路徑上各有側(cè)重：攬境憑借端到端高速NOA、全速域Travel Assist（0-210km/h）及多模式座艙交互（手勢(shì)操作、四區(qū)域喚醒），在高速智能領(lǐng)航與座艙科技感上更具優(yōu)勢(shì)；途昂則以靈活的選裝方案（如HUD平視顯示、智能泊車輔助）、方向盤離手檢測(cè)功能，以及針對(duì)復(fù)雜車位優(yōu)化的新一代環(huán)境建模算法（識(shí)別率提升15%），在功能定制化與泊車實(shí)用性上形成特色。此外，途昂通過(guò)硬件梯度配置（入門L1級(jí)3毫米波雷達(dá)+2攝像頭、L2級(jí)5毫米波雷達(dá)+5-7攝像頭）與系統(tǒng)分層設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)IQ.Drive覆蓋全速ACC/主動(dòng)剎車，高階IQ.Pilot 2.0新增高速導(dǎo)航駕駛輔助），既讓30萬(wàn)級(jí)車型即可獲得L2級(jí)核心安全功能，也為頂配車型賦予接近準(zhǔn)L3的高速輔助能力，體現(xiàn)出大眾“技術(shù)普惠”的設(shè)計(jì)理念。

從用戶場(chǎng)景覆蓋維度對(duì)比，攬境的智能駕駛輔助更偏向“全場(chǎng)景智能體驗(yàn)”：其IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)由一汽-大眾與卓馭科技聯(lián)合打造，采用慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)、雙目增強(qiáng)OCC算法，覆蓋全國(guó)95%城市路況與100%高速場(chǎng)景，可自主精準(zhǔn)上下匝道、超車變道；自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持垂直/側(cè)方位/斜列式車位識(shí)別，配合遙控泊車輔助，進(jìn)一步降低窄位停車難度。途昂則更聚焦“實(shí)用化智能”，全系標(biāo)配12超聲波雷達(dá)保障基礎(chǔ)泊車安全，L2級(jí)車型搭載360度全景影像消除視覺(jué)盲區(qū)，頂配登峰版新增V2X通訊與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，硬件冗余設(shè)計(jì)優(yōu)先保障功能可靠性，符合德系品牌一貫的穩(wěn)健風(fēng)格。

在人機(jī)交互層面，兩車的差異同樣清晰：攬境的多模式座艙控制系統(tǒng)支持手勢(shì)操作與四區(qū)域語(yǔ)音喚醒，車機(jī)系統(tǒng)覆蓋CarPlay/CarLife/華為HiCar全生態(tài)互聯(lián)，多指令并行處理與界面自定義功能更貼合科技用戶需求；途昂雖提供語(yǔ)音控制系統(tǒng)，但在交互靈活性上稍顯保守，不過(guò)其15英寸中控屏與AR實(shí)景導(dǎo)航的聯(lián)動(dòng)邏輯，貼合大眾用戶長(zhǎng)期形成的使用習(xí)慣，無(wú)需額外學(xué)習(xí)成本。這種差異本質(zhì)上是南北大眾對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)細(xì)分——攬境瞄準(zhǔn)追求前沿科技體驗(yàn)的家庭用戶，途昂則面向注重功能實(shí)用性與性價(jià)比的務(wù)實(shí)消費(fèi)者。

整體而言，途昂與攬境的智能駕駛輔助配置差異，并非簡(jiǎn)單的“高低之分”，而是大眾品牌針對(duì)不同用戶畫像的精準(zhǔn)布局：攬境以“高階智能+科技座艙”打造中大型SUV的科技標(biāo)桿，途昂則通過(guò)“分層配置+實(shí)用功能”實(shí)現(xiàn)技術(shù)普惠，兩者共同構(gòu)建起大眾在中大型SUV市場(chǎng)的智能產(chǎn)品矩陣，滿足從科技嘗鮮到務(wù)實(shí)家用的全場(chǎng)景需求。