**東安動(dòng)力2025年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破43萬臺(tái)，同比增長近兩成**

2025年，東安動(dòng)力（600178）以發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)為核心驅(qū)動(dòng)力，交出了一份亮眼的成績單。全年累計(jì)銷量達(dá)43.29萬臺(tái)，同比增長19.07%，創(chuàng)下歷史新高。這一數(shù)據(jù)不僅印證了企業(yè)在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的持續(xù)競爭力，也為其在行業(yè)轉(zhuǎn)型期的戰(zhàn)略布局提供了有力支撐。

**單月穩(wěn)健增長，全年表現(xiàn)強(qiáng)勁**

12月，東安動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為4.24萬臺(tái)，同比增長3.16%，延續(xù)了全年穩(wěn)健的增長態(tài)勢。盡管年末市場波動(dòng)頻繁，但企業(yè)通過優(yōu)化生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈管理，確保了交付穩(wěn)定性。從全年來看，前11個(gè)月銷量增速均保持在20%以上，11月單月同比增幅更達(dá)21.83%，為全年高增長奠定了基礎(chǔ)。

**變速器業(yè)務(wù)分化明顯：全年高增與短期承壓并存**

與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)相比，變速器銷量呈現(xiàn)“全年高增長、年末大幅回調(diào)”的特點(diǎn)。12月變速器銷量1.77萬臺(tái)，同比下降35.99%，但全年累計(jì)銷量仍實(shí)現(xiàn)41.08%的同比增長，達(dá)17.29萬臺(tái)。分析認(rèn)為，四季度變速器銷量下滑或與客戶庫存調(diào)整及新能源車型技術(shù)路線變化有關(guān)。值得注意的是，10月變速器銷量曾同比增長31.38%，1-10月累計(jì)增速更高達(dá)77.33%，表明短期波動(dòng)未改長期技術(shù)升級趨勢。

**產(chǎn)能與銷量協(xié)同，技術(shù)轉(zhuǎn)型成關(guān)鍵**

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，東安動(dòng)力2025年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為46.18萬臺(tái)，同比增長18.86%，略高于銷量增速，反映出企業(yè)對市場需求的積極預(yù)判。而在變速器領(lǐng)域，產(chǎn)量（18.69萬臺(tái)）與銷量（17.29萬臺(tái)）的差距則提示庫存壓力需關(guān)注。業(yè)內(nèi)專家指出，隨著混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)的普及，東安動(dòng)力需進(jìn)一步平衡傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源零部件的資源投入，以應(yīng)對結(jié)構(gòu)性調(diào)整挑戰(zhàn)。

**行業(yè)展望：穩(wěn)中求進(jìn)與創(chuàng)新突破并重**

在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，東安動(dòng)力憑借發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的韌性，穩(wěn)固了其在商用車及中低端乘用車市場的份額。未來，如何將傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為新能源配套優(yōu)勢，或?qū)⒊蔀槠湎乱浑A段增長的關(guān)鍵。企業(yè)年報(bào)中提及的“混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)”和“電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局”已釋放出明確信號(hào)——在守住基本盤的同時(shí)，加速向多元化技術(shù)路線邁進(jìn)。