問界M9的安全配置涵蓋了以華為技術(shù)賦能的主動安全系統(tǒng)與高強度被動防護架構(gòu)兩大核心維度，從硬件到算法構(gòu)建起全場景安全防護網(wǎng)絡。被動安全上，車輛采用八橫五縱的玄武車身架構(gòu)，全車鋁合金體積占比約80%，12處關(guān)鍵部位運用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，配合9安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）與16個安全點位的預緊式安全帶，在碰撞場景下能為乘員提供多維度緩沖保護；電池系統(tǒng)通過五層安全包裹、十層熱安全保護及毫秒斷電技術(shù)，實現(xiàn)電安全與熱安全的雙重保障。主動安全層面，搭載由4顆激光雷達（1顆192線+3顆固態(tài)）、5顆毫米波雷達組成的多傳感器融合系統(tǒng)，配合華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)前向150km/h緊急剎停、全向250米遠距離探測，還具備逆向車輛識別、兒童扭扭車檢測等細分場景功能，同時DMS主動疲勞監(jiān)測、開門預警等功能進一步填補人為疏忽的安全漏洞。這些配置既依托華為的科技研發(fā)實力，又覆蓋了日常通勤、復雜路況等全場景駕駛需求，將“科技安全”的品牌定位落到實處。

在主動安全的細節(jié)功能上，問界M9針對不同場景進行了精準優(yōu)化。前向AEB系統(tǒng)不僅支持150km/h的高速緊急剎停，還能識別本車道逆向行駛的車輛，甚至新增了路面自適應AEB功能，可根據(jù)不同路況調(diào)整制動策略；側(cè)向配備增強型自動緊急避讓eAES，能在40-120km/h的速度區(qū)間內(nèi)主動規(guī)避側(cè)向風險；后向則專門加入兒童扭扭車識別功能，針對低速倒車時的弱勢道路使用者提供額外保護。同時，車輛搭載的深度防誤踩加速踏板機制，通過多重傳感器判斷駕駛員意圖，有效減少因操作失誤引發(fā)的事故。

被動安全方面，車身結(jié)構(gòu)的抗扭剛度達到5萬N·m/deg，配合9000噸一體化壓鑄工藝打造的后車體，以及門檻梁處的11個防護腔體，在極端碰撞場景下仍能保持座艙完整性——官方測試顯示，車輛A柱和D柱在兩輛重卡前后夾擊時可實現(xiàn)不變形，為乘員留出充足生存空間。全車80%的鋁合金材質(zhì)不僅降低了車身自重，更提升了關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)強度，12處2000MPa熱成型鋼則精準分布在A柱、B柱等核心承力區(qū)域，進一步強化了碰撞時的能量吸收與傳遞效率。

用戶體驗層面，這些安全配置實現(xiàn)了“全流程無死角”的防護覆蓋。日常通勤時，車道居中保持、全速自適應巡航可減輕駕駛疲勞；通過狹窄路段或倒車入庫時，540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的障礙物；長途駕駛中，DMS主動疲勞監(jiān)測會實時分析駕駛員的面部狀態(tài)，一旦檢測到疲勞跡象便及時發(fā)出預警。而全系標配的9氣囊系統(tǒng)，包括前排中央氣囊和后排側(cè)氣囊，能在碰撞發(fā)生時同時覆蓋前后排乘員，減少不同座位間的二次碰撞風險，胎壓顯示功能則可實時監(jiān)控輪胎壓力與溫度，提前規(guī)避爆胎隱患。

作為華為賦能的高端車型，問界M9的安全配置充分體現(xiàn)了“科技安全”的品牌特色。鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動讓安全功能與車機交互無縫銜接，比如AR-HUD可將導航信息與安全預警（如前方碰撞提示）直接投射到駕駛員視野范圍內(nèi)，無需低頭查看屏幕；電動吸合門、隱藏電動門把手等細節(jié)配置，既提升了高端質(zhì)感，又避免了傳統(tǒng)門把手在碰撞時可能造成的剮蹭風險。從硬件到軟件，從主動干預到被動防護，問界M9以系統(tǒng)化的安全設計，為用戶構(gòu)建了一套兼顧科技感與實用性的出行安全解決方案。