目前公開的權(quán)威資料中暫未提及榮威380車型的具體油耗數(shù)據(jù)，不過我們可以結(jié)合榮威品牌同級別緊湊型家用車的動力配置與實(shí)際油耗表現(xiàn)，為您提供參考方向。榮威旗下搭載1.5L全鋁發(fā)動機(jī)+CVT組合的緊湊型轎車，官方WLTC綜合油耗區(qū)間為5.98-6.38L/100km；實(shí)際駕駛場景中，市區(qū)擁堵路段（均速約25km/h）實(shí)測油耗約8.2L/100km，高速巡航（100-120km/h）油耗約6.1L/100km，郊縣山路（均速約40km/h）油耗約7.0L/100km。若榮威380采用類似的動力總成，其油耗表現(xiàn)或與上述數(shù)據(jù)相近，具體仍需以官方發(fā)布或?qū)嶋H測試為準(zhǔn)。

榮威品牌在緊湊型家用車領(lǐng)域的油耗控制邏輯具有一致性，其1.5L發(fā)動機(jī)的不同傳動版本油耗表現(xiàn)略有差異。手動擋車型憑借更直接的動力傳遞效率，實(shí)際百公里油耗約為6.0L；自動擋車型因CVT變速器的平順調(diào)校，平均油耗稍高，約為6.1L。這一差異源于傳動系統(tǒng)的機(jī)械特性，手動擋在換擋時機(jī)上更易被駕駛者精準(zhǔn)控制，而自動擋為兼顧舒適性會保持相對寬泛的齒比范圍，從而在油耗上形成細(xì)微區(qū)別。

實(shí)際駕駛中，多種因素會影響車輛的油耗表現(xiàn)。駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵變量之一，頻繁的急加速和急剎車會使發(fā)動機(jī)長期處于高負(fù)荷狀態(tài)，燃油消耗顯著增加；若保持勻速行駛、平穩(wěn)換擋，油耗可降低10%-15%。車輛載重也需注意，超過推薦負(fù)載范圍后，每增加100kg重量，油耗可能上升5%-8%。此外，空調(diào)使用會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，尤其是在低速行駛時，開啟空調(diào)可能使油耗上升0.5-1.0L/100km；輪胎氣壓不足會增大滾動阻力，若氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%，油耗可能增加3%左右。

從技術(shù)層面看，榮威的1.5L全鋁發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)燃燒技術(shù)和高效燃油噴射系統(tǒng)，能在不同工況下優(yōu)化油氣混合比，提升燃燒效率；CVT變速器的無級變速特性則可讓發(fā)動機(jī)始終維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步降低燃油消耗。這些技術(shù)配置共同構(gòu)成了榮威緊湊型車油耗表現(xiàn)的基礎(chǔ)，若380車型延續(xù)此類技術(shù)路線，其油耗控制能力或與現(xiàn)有車型保持同一水準(zhǔn)。

綜合來看，榮威品牌在緊湊型家用車的油耗表現(xiàn)上，既依托于動力總成的技術(shù)優(yōu)化，也受實(shí)際使用場景的影響。對于關(guān)注榮威380油耗的消費(fèi)者而言，可參考同品牌同級別車型的油耗數(shù)據(jù)作為初步判斷，同時結(jié)合自身駕駛習(xí)慣和用車場景，更全面地評估車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。最終的實(shí)際油耗，仍需以官方發(fā)布的車型參數(shù)及用戶長期測試數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。