日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際越野能力在城市SUV中表現(xiàn)突出，完全能夠滿足輕度越野需求。作為一款兼顧城市通勤與戶外探索的車型，奇駿搭載的四驅(qū)系統(tǒng)在不同版本中展現(xiàn)出針對(duì)性的優(yōu)勢(shì)：超混雙電機(jī)車型采用電動(dòng)四驅(qū)，前后雙電機(jī)獨(dú)立控制扭矩分配，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)更快，能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸動(dòng)力，配合525N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，在泥濘、砂石路面或雪地起步時(shí)，低扭輸出強(qiáng)勁且抓地力充足；2021款燃油四驅(qū)車型則通過(guò)多片離合器中央差速器分配動(dòng)力，212mm的最小離地間隙讓其在面對(duì)坑洼路段時(shí)更易通過(guò)。無(wú)論是電動(dòng)四驅(qū)的快速扭矩響應(yīng)，還是適時(shí)四驅(qū)的越野模式優(yōu)化，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)都能在輕度越野場(chǎng)景中提供穩(wěn)定的牽引力與通過(guò)性，同時(shí)三款四驅(qū)車型標(biāo)配的雪地/越野模式、陡坡緩降功能以及360°全景影像，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的操控便利性與安全性，為喜愛自駕或偶爾進(jìn)行戶外探險(xiǎn)的用戶提供了可靠的支持。

從具體參數(shù)來(lái)看，奇駿的通過(guò)性硬件與地形模式組合進(jìn)一步強(qiáng)化了輕度越野適配性。三款四驅(qū)車型的接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，配合電動(dòng)四驅(qū)的精準(zhǔn)動(dòng)力分配或適時(shí)四驅(qū)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，能輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝山路的連續(xù)顛簸與小坡度攀爬。以2024款超混雙電機(jī)四驅(qū)黑金版為例，其190mm的空載最小離地間隙雖略低于燃油版，但電動(dòng)四驅(qū)無(wú)傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)讓底盤布局更規(guī)整，減少了越野時(shí)剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)；而212mm離地間隙的2021款燃油四驅(qū)車型，在通過(guò)鄉(xiāng)村土路的深溝淺壑時(shí)，優(yōu)勢(shì)則更為明顯。雪地/越野模式的加入，能通過(guò)優(yōu)化油門響應(yīng)與牽引力控制，讓車輛在濕滑路面或松軟砂石地上保持穩(wěn)定，避免單側(cè)車輪打滑導(dǎo)致的動(dòng)力流失。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，奇駿四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡也備受認(rèn)可。超混雙電機(jī)車型的WLTC油耗低至6.36-6.43L/100km，比燃油四驅(qū)車型更省油，且日常行駛以兩驅(qū)模式為主，兼顧了城市通勤的成本需求；當(dāng)切換至四驅(qū)模式時(shí)，前后電機(jī)能在瞬間完成動(dòng)力分配，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)快數(shù)倍，比如在雨后泥濘的郊野路段，駕駛員無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)增加后輪動(dòng)力占比，防止車輪空轉(zhuǎn)。360°全景影像的配備則解決了越野時(shí)的視野盲區(qū)問(wèn)題，駕駛員可通過(guò)屏幕清晰觀察輪胎與障礙物的距離，避免剮蹭底盤或輪胎側(cè)壁，大幅提升了戶外駕駛的信心。

從價(jià)格與定位來(lái)看，奇駿四驅(qū)車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也十分突出。超混雙電機(jī)四驅(qū)車型19.23-19.99萬(wàn)的售價(jià)，比燃油四驅(qū)車型低約6-7萬(wàn)元，卻擁有更強(qiáng)的低扭輸出與更快的四驅(qū)響應(yīng)；而燃油四驅(qū)車型則以更高的離地間隙，滿足了對(duì)通過(guò)性有更高要求的用戶。這種差異化布局，既覆蓋了注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，也兼顧了偏愛機(jī)械質(zhì)感的越野愛好者，符合日產(chǎn)“技術(shù)可靠、場(chǎng)景適配”的品牌定位。

綜合來(lái)看，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)并非為極限越野設(shè)計(jì)，而是精準(zhǔn)聚焦輕度越野與日常通勤的雙重需求。無(wú)論是電動(dòng)四驅(qū)的高效響應(yīng)，還是適時(shí)四驅(qū)的機(jī)械穩(wěn)定，配合實(shí)用的輔助功能與合理的價(jià)格區(qū)間，都讓奇駿成為城市SUV中輕度越野的優(yōu)選車型。對(duì)于喜愛自駕或偶爾探索戶外的用戶而言，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)既能在非鋪裝路面提供穩(wěn)定支持，又不會(huì)犧牲城市駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)了“城市與戶外兩不誤”的使用場(chǎng)景覆蓋。