東風日產奇駿的四驅系統(tǒng)是實用的。它配備智能全模式四驅系統(tǒng)，擁有 2WD/AUTO/LOCK 三種驅動模式，可依據(jù)不同路況自由切換。在城市道路，2WD 模式能節(jié)省油料；濕滑、泥濘路面，AUTO 或 LOCK 模式可動態(tài)分配扭矩或固定前后軸動力分配，配合電子制動差速鎖增強脫困能力。此外，還有多種輔助系統(tǒng)，在復雜路況下也能保障通過性與可靠性 。

具體來看，奇駿的AUTO模式堪稱一大亮點。車輛在這個模式下能夠憑借自身的智能判斷，敏銳地感知路況變化，并依據(jù)實際情況動態(tài)地分配車輪扭矩。無論是在城市道路上偶爾遇到的小面積積水路面，還是在郊外道路上一些不那么平整的地段，AUTO模式都能及時發(fā)揮作用，讓車輛平穩(wěn)通過，給予駕駛者安心的駕駛體驗。

而LOCK模式更是展現(xiàn)了奇駿四驅系統(tǒng)強大的脫困能力。當車輛陷入較為復雜的路況，例如深陷泥坑或者在積雪深厚的路面上時，LOCK模式下前后軸動力分配固定為50:50，再加上B-LSD電子制動差速鎖的助力，車輛就如同獲得了一股強大的力量，能夠更有效地擺脫困境，繼續(xù)前行。這種在關鍵時刻展現(xiàn)出的強大脫困能力，對于那些喜歡偶爾進行輕度越野或者在旅行中可能會遇到復雜路況的車主來說，無疑是非常實用的。

除了驅動模式帶來的優(yōu)勢，奇駿所配備的HSA上坡起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)等輔助功能，也進一步提升了車輛在復雜路況下的通過性和可靠性。當車輛在陡峭的山坡上起步時，HSA上坡起步輔助系統(tǒng)可以防止車輛下滑，讓駕駛者有足夠的時間和信心完成起步動作；而在陡峭的下坡路段，HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)則能讓車輛以穩(wěn)定的速度安全下坡，大大減輕了駕駛者的操作負擔和心理壓力。

從適用場景來說，東風日產奇駿的四驅系統(tǒng)在多種情況下都能發(fā)揮重要作用。在城市里遇到惡劣天氣，如下雨、下雪時，四驅系統(tǒng)能夠提供更好的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者不再為路面濕滑而擔憂；對于喜歡長途旅行的人而言，在旅途中難免會遇到各種復雜路況，奇駿的四驅系統(tǒng)就像是一個可靠的伙伴，為行程提供堅實的保障；即便是進行輕度越野或者行駛在非鋪裝路面上，奇駿憑借其四驅系統(tǒng)也能輕松應對，滿足車主探索未知的需求。

總的來說，東風日產奇駿的四驅系統(tǒng)以其多樣的驅動模式、強大的脫困能力以及實用的輔助功能，在不同的路況和場景下都展現(xiàn)出了出色的性能。它不僅為駕駛者帶來了更好的操控穩(wěn)定性和行駛安全性，還能在一定程度上滿足人們對于輕度越野和探索未知的渴望，是一套非常值得稱贊且實用的四驅系統(tǒng) 。