理想ONE與理想L7的座椅布局核心區(qū)別在于：理想ONE采用三排六座布局，而理想L7定位大五座，全系為五座布局，并新增“皇后座”尊享設(shè)計(jì)。

理想L7的五座布局聚焦于第二排的極致舒適體驗(yàn)，右后側(cè)的“皇后座”通過(guò)副駕座椅后排可調(diào)功能（副駕自動(dòng)前移+腳托展開(kāi)），配合第二排40度最大傾斜角度、520mm長(zhǎng)坐墊及電動(dòng)腰托、通風(fēng)按摩等配置，打造出堪比“移動(dòng)躺椅”的乘坐感；同時(shí)五座均支持加熱，四張座椅帶通風(fēng)按摩，后排中央也有加熱功能，兼顧每一位乘客的舒適性。相比之下，理想ONE的三排六座更側(cè)重多成員出行場(chǎng)景，而L7則通過(guò)放棄第三排的冗余空間，將中大型SUV的尺寸優(yōu)勢(shì)集中于五座的空間拓展與功能升級(jí)，既保留了家庭用車(chē)的實(shí)用性，又強(qiáng)化了后排乘客的尊享體驗(yàn)，是理想汽車(chē)針對(duì)用戶(hù)需求細(xì)化的產(chǎn)品迭代體現(xiàn)。

理想L7的五座布局并非簡(jiǎn)單減少座位數(shù)，而是通過(guò)空間重構(gòu)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)升級(jí)。全系三款車(chē)型（Ultra、Max、Pro）均采用5門(mén)5座結(jié)構(gòu)，依托3005mm軸距與5050mm車(chē)長(zhǎng)，將第二排腿部空間與座椅功能性做到極致。第二排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，涵蓋靠背、前后、腰托、腳踏四向調(diào)節(jié)，最大傾斜角度達(dá)40度，520mm的長(zhǎng)坐墊能完全支撐腿部，讓乘客自然半躺；二排中央扶手從材質(zhì)到軟硬度都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，手肘放置時(shí)的厚實(shí)感提升了乘坐質(zhì)感。

在配置細(xì)節(jié)上，理想L7延續(xù)了品牌對(duì)舒適性的重視。五座均配備加熱功能，其中四張座椅（前排雙座+后排左右座）還帶有通風(fēng)、按摩、電動(dòng)腰托與豪華軟枕，后排中間座椅也未缺席加熱配置，確保每位乘客都能獲得貼心照顧。靈活的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)同樣是亮點(diǎn)，后排座椅支持電動(dòng)放倒，后備廂基礎(chǔ)容積801L，放倒后可形成純平空間，無(wú)論是日常通勤放置兒童推車(chē)，還是長(zhǎng)途旅行裝載露營(yíng)裝備，都能輕松應(yīng)對(duì)。

這種布局調(diào)整背后，是理想汽車(chē)對(duì)家庭用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察。放棄三排的冗余設(shè)計(jì)后，L7將中大型SUV的尺寸優(yōu)勢(shì)集中于五座空間的優(yōu)化，既避免了七座車(chē)型第三排“雞肋”的尷尬，又強(qiáng)化了五座的實(shí)用與舒適。從三口之家的日常出行到雙人長(zhǎng)途旅行，L7的座椅布局都能適配不同場(chǎng)景：兒童座椅接口滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求，放倒座椅拓展的儲(chǔ)物空間則適配戶(hù)外出行，真正做到了全場(chǎng)景覆蓋。

理想L7的座椅布局迭代，是品牌“以用戶(hù)為中心”理念的體現(xiàn)。通過(guò)五座極致舒適布局、全電動(dòng)調(diào)節(jié)功能與靈活儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶(hù)對(duì)“空間實(shí)用性+乘坐尊享感”的核心需求，為中大型SUV的座椅布局提供了新的思路。