理想L6是一款增程式混動車型，而非純電動車型。作為理想L系列面向家庭用戶的收官增程產(chǎn)品，它搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)——增程器僅作為“移動充電寶”負責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，車輛始終由電機驅(qū)動，既保留了純電車型平順安靜的駕駛體驗，又通過燃油補能解決了長途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航可達212km，能滿足日常城市通勤的純電出行需求；綜合續(xù)航延伸至1390km，配合60L油箱與75kW快充（20-80%僅需20分鐘），無論是短途用電還是長途用油都能靈活適配，實現(xiàn)了“可油可電”的補能自由，為家庭用戶的多元出行場景提供了更全面的解決方案。

從技術(shù)原理來看，理想L6的增程式混動系統(tǒng)與傳統(tǒng)油電混動存在明顯區(qū)別。傳統(tǒng)混動車型的發(fā)動機可直接參與驅(qū)動車輪，而理想L6的1.5T增程器僅專注于發(fā)電，動力始終由前后雙電機輸出。這種設(shè)計讓車輛在行駛過程中保持純電驅(qū)動的特性，無論是起步加速還是高速巡航，都能維持平順的動力響應(yīng)，同時避免了傳統(tǒng)燃油車換擋時的頓挫感，也降低了行駛噪音，為用戶帶來更靜謐的駕乘體驗。

在續(xù)航表現(xiàn)上，理想L6的純電續(xù)航和綜合續(xù)航數(shù)據(jù)充分考慮了家庭用戶的實際需求。212km的CLTC純電續(xù)航覆蓋了大多數(shù)用戶的日常通勤半徑，工作日僅需依靠充電就能完成出行，無需頻繁加油；而1390km的綜合續(xù)航則解決了長途出行的續(xù)航焦慮，配合60L的油箱容量，即使在沒有充電設(shè)施的偏遠路段，也能通過燃油補能繼續(xù)行駛。此外，75kW的快充功能讓車輛在20分鐘內(nèi)即可完成20%-80%的充電，在服務(wù)區(qū)短暫停留就能補充足夠電量，進一步提升了出行的便利性。

作為理想L系列的收官增程產(chǎn)品，理想L6的定位清晰指向家庭用戶。其增程式混動系統(tǒng)的設(shè)計邏輯，正是為了平衡純電出行的環(huán)保與燃油補能的靈活，讓家庭用戶在不同場景下都能獲得合適的出行方案。無論是日常接送孩子、周末短途出游，還是節(jié)假日長途返鄉(xiāng)，理想L6都能通過純電或燃油模式的切換，適配多樣化的出行需求，避免了單一動力形式帶來的局限性。

綜上所述，理想L6通過增程式混動技術(shù)，將純電驅(qū)動的體驗與燃油補能的實用性相結(jié)合，既滿足了家庭用戶對日常通勤經(jīng)濟性的要求，又解決了長途出行的續(xù)航顧慮。這種動力形式的選擇，是基于對家庭用戶出行場景的深度洞察，為用戶提供了一種兼顧環(huán)保、便利與續(xù)航的出行解決方案。