捷途X70 PLUS國六b車型與國六a車型的油耗差異暫無直接數(shù)據(jù)可對比，但國六b車型通過技術優(yōu)化實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。參考官方參數(shù)，2025款及2026款國六b車型的WLTC綜合油耗區(qū)間為7.44-8.19L/100km，其中2026款旗艦型搭載直噴1.5T發(fā)動機與濕式雙離合變速箱，油耗低至7.44L/100km，相比同級別車型處于中等偏上水平。作為奇瑞旗下定位“旅行+”的中型SUV，捷途X70 PLUS國六b車型在滿足國六b嚴苛排放標準的同時，兼顧了動力輸出與燃油效率，1.5T發(fā)動機提供156-184馬力的動力儲備，搭配多種變速箱選項，既能應對城市通勤的擁堵路況，也能適配高速巡航的平順需求。此外，其5/7座靈活布局、438L后備廂容積以及十年或20萬公里的長質(zhì)保政策，進一步強化了家用場景的實用性與可靠性，10.29-16.29萬的價格區(qū)間也延續(xù)了品牌高性價比的特色，貼合家庭用戶對經(jīng)濟、耐用的核心需求。

從用戶實際使用場景來看，國六b車型的油耗表現(xiàn)也得到了市場驗證。有車主反饋，2026款1.5T旗艦型在高速路段占比60%的綜合路況下，百公里油耗可低至7.1L，即便滿載4名乘客并攜帶行李，油耗也能穩(wěn)定在7.5L左右；而在城市擁堵路況中，日常通勤的百公里油耗約為8.5L，若駕駛習慣平穩(wěn)，甚至能控制在8L以內(nèi)。這種表現(xiàn)得益于發(fā)動機技術的升級——直噴供油系統(tǒng)讓燃油霧化更充分，配合濕式雙離合變速箱的高效傳動，減少了動力損耗，使得車輛在60-80km/h的經(jīng)濟時速區(qū)間內(nèi)，燃油利用率顯著提升。

值得注意的是，國六b車型在排放升級的同時，并未犧牲用戶的用車成本。全系可加注92號汽油的設定，進一步降低了日常加油的支出，結(jié)合其油耗水平，按每年行駛2萬公里計算，年均油費可控制在1.2萬元左右，對于家庭用戶而言十分友好。此外，車輛還通過細節(jié)優(yōu)化輔助燃油經(jīng)濟性，比如起步時適當深踩油門可加快換擋速度，紅綠燈前利用D擋殘留動力滑行而非空擋，這些設計都在潛移默化中幫助用戶降低油耗。

從品牌層面來看，捷途X70 PLUS國六b車型延續(xù)了“旅行+”的定位優(yōu)勢。4749×1900×1720mm的車身尺寸與2745mm的軸距，保證了寬敞的乘坐空間，5/7座的靈活選擇適配多人口家庭出行；標配的倒車影像、無鑰匙進入、電子駐車等配置，以及旗艦型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，在提升便利性的同時，也讓長途旅行更具安全性。十年或20萬公里的長質(zhì)保政策，更是打消了用戶對車輛耐用性的顧慮，進一步強化了其家用SUV的核心競爭力。

綜合來看，雖然國六b與國六a車型的油耗差異無法通過數(shù)據(jù)直接對比，但國六b車型通過技術迭代實現(xiàn)了排放與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)化。其7.44-8.19L/100km的官方油耗、適配家用的空間布局、豐富的實用配置以及親民的價格，共同構成了高性價比的產(chǎn)品力，滿足了家庭用戶對經(jīng)濟、可靠、實用的多重需求，成為10-16萬級中型SUV市場中值得關注的選擇。