如果榮威RX9是國六b,相比國六a優(yōu)勢在哪?

榮威RX9是國六b標準。國六b相比國六a優(yōu)勢明顯。國六a只是個過渡階段,最終要達到的是國六b標準。

從尾氣排放物限制方面看,國六b要嚴格得多。國六的排放標準主要涉及一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化合物、PM細顆粒物、PN顆粒物等。相比國六a,國六b能讓汽柴油指標達到歐盟現(xiàn)階段車用油標準。像顆粒排放物比國五降低10%,氮氧化物和非甲烷烴類物質(zhì)降低8%-12%,柴油車氮氧化合物降低4.6%,顆粒物下降9.1%,汽油車一氧化碳降低50%,總氮氫化合物和非甲烷總烴下降50% ,對環(huán)境的保護作用更大。

在車輛保值率和使用時長上,國六b也更具優(yōu)勢。國六a再過兩年可能就面臨淘汰的情況,而榮威RX9的國六b標準能保證車輛在更長時間內(nèi)符合環(huán)保要求,使用時間更長,保值率也更高。

從技術(shù)角度講,要達到國六b的排放標準,如果不能從發(fā)動機的燃燒過程中解決問題,那就得從排氣方面著手。于是增加了GPF顆粒捕集器來降低顆粒物排放,其過濾效率高達90%,還能有效控制顆粒物數(shù)目。它主要以壁流式蜂窩陶瓷為載體,載體體內(nèi)有很多平行的軸向蜂窩孔道,相鄰的兩個孔道內(nèi)一個只有進口開放,另一個只有出口開放,這是國六b相比國六a在技術(shù)提升上的體現(xiàn)。

總之,榮威RX9作為國六b標準的車型,在環(huán)保性能、車輛保值、使用時長以及技術(shù)提升等方面,相比國六a都有著顯著的優(yōu)勢,能為車主帶來更好的使用體驗和長期價值 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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