19年榮威RX5車主的實(shí)際綜合油耗普遍在7.1-10.1L/100km之間，具體數(shù)值因車型版本與使用場景的不同而有所差異。

作為一款定位家用的緊湊型SUV，2019款榮威RX5的油耗表現(xiàn)展現(xiàn)出對日常使用場景的適配性：1.5T車型憑借181馬力的動力輸出與6擋手自一體或7速雙離合變速箱的匹配，車主反饋平均油耗多集中在7.1-8.9L/100km，部分版本如20T自動兩驅(qū)4G互聯(lián)鉑金版國V甚至低至7.5L/100km；2.0T車型雖動力更強(qiáng)（231馬力），平均油耗也控制在9.0-10.1L/100km的合理區(qū)間。這種油耗水平既得益于其搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與變速箱的高效配合，也與其支持92號汽油、配備經(jīng)濟(jì)駕駛模式等節(jié)能設(shè)計(jì)有關(guān)，在保證家用動力需求的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主日常代步與中短途出行減輕了油耗成本顧慮。

作為一款定位家用的緊湊型SUV，2019款榮威RX5的油耗表現(xiàn)展現(xiàn)出對日常使用場景的適配性：1.5T車型憑借181馬力的動力輸出與6擋手自一體或7速雙離合變速箱的匹配，車主反饋平均油耗多集中在7.1-8.9L/100km，部分版本如20T自動兩驅(qū)4G互聯(lián)鉑金版國V甚至低至7.5L/100km；2.0T車型雖動力更強(qiáng)（231馬力），平均油耗也控制在9.0-10.1L/100km的合理區(qū)間。這種油耗水平既得益于其搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)與變速箱的高效配合，也與其支持92號汽油、配備經(jīng)濟(jì)駕駛模式等節(jié)能設(shè)計(jì)有關(guān)，在保證家用動力需求的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主日常代步與中短途出行減輕了油耗成本顧慮。

具體到不同路況，2019款榮威RX5的油耗差異進(jìn)一步體現(xiàn)出場景適配性。城市擁堵環(huán)境下，若平均時(shí)速低于25km/h，2.0T車型油耗可能超過13L/100km，但1.5T車型仍能維持在8-9L/100km；而在高速勻速工況下，1.5T車型油耗可降至6.5-7.5L/100km，2.0T車型也能接近工信部8.1-8.5L/100km的參考值。這種表現(xiàn)背后，是其動力總成的技術(shù)優(yōu)化——1.5T發(fā)動機(jī)1500-4000rpm的寬扭矩平臺，讓低速行駛無需深踩油門即可輸出動力，減少不必要的燃油消耗；7速雙離合變速箱的平順換擋邏輯，在高速巡航時(shí)能保持低轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步優(yōu)化高速油耗。

除了動力系統(tǒng)的技術(shù)支撐，2019款榮威RX5的油耗控制還離不開細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置加持。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式，通過調(diào)整油門響應(yīng)與變速箱換擋時(shí)機(jī)，幫助車主養(yǎng)成節(jié)能駕駛習(xí)慣；發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)則在城市擁堵的等待環(huán)節(jié)自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，避免怠速油耗浪費(fèi)。同時(shí)，55L的油箱容積配合穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，讓1.5T車型滿油理論續(xù)航可達(dá)733km，2.0T車型約625km，足以應(yīng)對中短途出行需求，減少頻繁加油的麻煩。

值得注意的是，2019款榮威RX5的油耗表現(xiàn)并未以犧牲實(shí)用性為代價(jià)。其車身尺寸4676×1875×1725mm，軸距2760mm，5座布局搭配1430L的最大后備廂容積，滿足家庭儲物需求；麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。此外，全系不限年限/不限里程的整車質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了車主的長期用車顧慮，讓油耗經(jīng)濟(jì)性與用車可靠性形成互補(bǔ)，共同支撐起其家用SUV的定位價(jià)值。

綜合來看，2019款榮威RX5的實(shí)際油耗表現(xiàn)，是技術(shù)優(yōu)化、場景適配與實(shí)用設(shè)計(jì)共同作用的結(jié)果。無論是1.5T車型的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是2.0T車型的動力與油耗平衡，都能滿足不同車主的需求，既適配日常通勤的節(jié)能需求，也能應(yīng)對高速出行的動力要求，為家用SUV市場提供了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的選擇。