榮威RX5車主實(shí)際使用中的平均油耗普遍在7.5-8.5L/100km區(qū)間，具體數(shù)值會(huì)因車型動(dòng)力版本、行駛路況與駕駛習(xí)慣有所浮動(dòng)。作為上汽集團(tuán)旗下兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的緊湊型SUV，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（15C4E型號(hào)）通過直噴技術(shù)與1500-4000rpm的寬扭矩輸出區(qū)間，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效換擋邏輯，為低油耗提供了扎實(shí)的技術(shù)支撐。從用戶反饋來看，若以城市擁堵路況為主，頻繁啟停會(huì)使油耗升至8-9L/100km；而高速或城郊通暢路段下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速巡航，油耗可低至6.5-7.5L/100km；綜合日常通勤場景，多數(shù)車主的實(shí)際油耗能穩(wěn)定在7.5-8.5L/100km，這一表現(xiàn)既符合官方WLTC綜合油耗7.45L/100km的技術(shù)標(biāo)定，也與同級(jí)別SUV的主流油耗水平持平，兼顧了家用出行的實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

從動(dòng)力版本差異來看，1.5T車型憑借更小的排量和更精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校，成為多數(shù)家庭用戶的選擇，其油耗表現(xiàn)更貼合日常通勤需求。參考早期16款手動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智慧版車主反饋，手動(dòng)擋車型在駕駛習(xí)慣良好的情況下，表顯平均油耗可低至6.2L/100km，高速工況約6.9L/100km，核算下來每公里成本不到五毛，展現(xiàn)出手動(dòng)擋車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)。而2023款1.5T自動(dòng)版本中，不同配置車型的油耗也略有差異，例如自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版平均油耗8.44L/100km，自動(dòng)領(lǐng)潮智臻版為8.85L/100km，這一細(xì)微差距可能與配置重量、輪胎規(guī)格等因素相關(guān)，但整體仍處于同動(dòng)力水平的合理區(qū)間。

相比之下，2.0T車型更側(cè)重動(dòng)力性能，其油耗表現(xiàn)相對(duì)較高。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，2.0T車型在平均車速35-45km/h的綜合路況下，百公里油耗約12L；若行駛在順暢道路，平均車速保持在40km/h以上，油耗可控制在11-12L/100km；但當(dāng)遇到市區(qū)擁堵、平均車速僅25km/h的極端工況時(shí)，油耗會(huì)超過13L/100km。不過，2.0T車型的動(dòng)力輸出能滿足對(duì)駕駛激情有需求的用戶，其強(qiáng)大的扭矩表現(xiàn)為高速超車、爬坡等場景提供充足底氣，因此油耗差異也體現(xiàn)了不同動(dòng)力版本的定位區(qū)分。

值得注意的是，榮威RX5的油耗優(yōu)化并非單純依賴動(dòng)力總成，還與品牌的整體設(shè)計(jì)理念相關(guān)。作為上汽集團(tuán)旗下車型，榮威依托集團(tuán)的技術(shù)儲(chǔ)備，在車身輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步輔助降低油耗。同時(shí)，標(biāo)配的定速巡航功能可幫助車主在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定車速，減少人為操作導(dǎo)致的油耗波動(dòng)；倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置則提升了日常使用的便利性，并未因追求油耗而犧牲用戶體驗(yàn)。

綜合來看，榮威RX5的油耗表現(xiàn)與車型定位、動(dòng)力選擇及使用場景緊密相關(guān)。1.5T車型以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，滿足家庭用戶日常通勤的低油耗需求；2.0T車型則在動(dòng)力與油耗間找到平衡，適配對(duì)性能有要求的用戶。無論是城市擁堵還是高速通暢，其油耗數(shù)據(jù)均基于真實(shí)用戶反饋與官方技術(shù)標(biāo)定，既展現(xiàn)了品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性上的技術(shù)實(shí)力，也為消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇車型提供了清晰參考。