蔚來(lái)ES8的四驅(qū)系統(tǒng)屬于全時(shí)四驅(qū)。作為蔚來(lái)品牌旗下的中大型豪華電動(dòng)SUV，蔚來(lái)ES8全系搭載雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)前后軸分別布局感應(yīng)異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)持續(xù)協(xié)同輸出動(dòng)力，不存在傳統(tǒng)燃油車分時(shí)或適時(shí)四驅(qū)的切換延遲，從驅(qū)動(dòng)形式上明確歸入全時(shí)四驅(qū)范疇。這一系統(tǒng)不僅賦予車輛強(qiáng)勁的動(dòng)力性能——總功率達(dá)520kW、總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅需3.97秒，還能在濕滑路面、非鋪裝地形等復(fù)雜場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的抓地力，配合雙腔空氣懸掛與多地形模式，進(jìn)一步提升了車輛的操控性與通過(guò)性，既滿足城市通勤的舒適需求，也能適配輕度越野的場(chǎng)景使用。

從核心參數(shù)來(lái)看，蔚來(lái)ES8 2026款的定位與配置相當(dāng)均衡。其價(jià)格區(qū)間覆蓋40.68萬(wàn)至44.68萬(wàn)，提供六座與七座兩種布局選擇，其中六座行政簽名版還標(biāo)配了第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩與通風(fēng)功能，配合5280mm的車長(zhǎng)與3130mm的軸距，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待都能保證舒適的乘坐空間。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航635km可覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行，而換電技術(shù)與600kW超快充的組合則解決了補(bǔ)能焦慮——換電僅需3分鐘，超快充能進(jìn)一步縮短等待時(shí)間，車電分離方案的月租1128元也為用戶提供了更靈活的購(gòu)車選擇。

在智能與豪華配置上，蔚來(lái)ES8的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)，前向探測(cè)距離達(dá)500m，配合NIO Pilot L2輔助駕駛與高通8295P芯片，智能駕駛與車機(jī)交互的流暢度都有保障。底盤部分采用雙腔空氣懸掛與前后五連桿結(jié)構(gòu)，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，5種地形模式能應(yīng)對(duì)沙地、巖石、雪地等不同路況。車內(nèi)27揚(yáng)聲器杜比全景聲、五區(qū)熱泵空調(diào)、后排小桌板等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感與實(shí)用性。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在實(shí)際駕駛中尤為明顯。濕滑路面起步時(shí)，前后輪動(dòng)力分配均勻，幾乎不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；非鋪裝路面行駛時(shí)，系統(tǒng)能根據(jù)車輪附著力實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，配合空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)，通過(guò)性與舒適性得到了很好的平衡。3.97秒的百公里加速帶來(lái)的推背感，也讓駕駛過(guò)程充滿樂(lè)趣。而換電技術(shù)作為品牌核心差異化，不僅解決了電動(dòng)車補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)，也體現(xiàn)了蔚來(lái)“用戶企業(yè)”的理念，為用戶提供了更便捷的用車體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES8的全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)不僅是動(dòng)力輸出的保障，更是其豪華定位與科技屬性的重要支撐。從動(dòng)力性能到智能配置，從空間舒適到補(bǔ)能體驗(yàn)，這款車型通過(guò)均衡的產(chǎn)品力滿足了中高端用戶對(duì)電動(dòng)SUV的多元需求，也展現(xiàn)了蔚來(lái)在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累。