捷途X70S的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“實用適配不同場景”為核心，覆蓋從基礎(chǔ)安全到進階輔助的多元功能，且不同車型配置存在差異化布局。

具體來看，這款車的智能駕駛輔助功能圍繞用戶日常出行與長途旅行需求展開：入門級車型（如2022款1.5T手動芳華版）標(biāo)配胎壓顯示、倒車影像等高頻基礎(chǔ)安全配置，滿足城市代步的安全剛需；中高配車型（如2022款1.6TD DCT向往版）在此基礎(chǔ)上新增360度全景影像、車道偏離預(yù)警、并線輔助，解決中型SUV泊車盲區(qū)與高速變道風(fēng)險問題；而定位更高的2023款1.5T DCT榮耀版則強化了定速巡航功能，適配長途駕駛場景。這些功能既貼合捷途“旅行+”的品牌定位，也通過差異化配置覆蓋了8.79萬-15.48萬價格區(qū)間內(nèi)不同預(yù)算用戶的需求，兼顧了性價比與場景實用性。

具體來看，這款車的智能駕駛輔助功能圍繞用戶日常出行與長途旅行需求展開：入門級車型（如2022款1.5T手動芳華版）標(biāo)配胎壓顯示、倒車影像等高頻基礎(chǔ)安全配置，滿足城市代步的安全剛需；中高配車型（如2022款1.6TD DCT向往版）在此基礎(chǔ)上新增360度全景影像、車道偏離預(yù)警、并線輔助，解決中型SUV泊車盲區(qū)與高速變道風(fēng)險問題；而定位更高的2023款1.5T DCT榮耀版則強化了定速巡航功能，適配長途駕駛場景。這些功能既貼合捷途“旅行+”的品牌定位，也通過差異化配置覆蓋了8.79萬-15.48萬價格區(qū)間內(nèi)不同預(yù)算用戶的需求，兼顧了性價比與場景實用性。

從場景適配的細(xì)節(jié)來看，捷途X70S的智能駕駛輔助系統(tǒng)精準(zhǔn)解決了用戶高頻痛點：360度全景影像通過車身四周攝像頭拼接出實時鳥瞰視圖，讓駕駛員清晰看到車輛與周邊障礙物的距離，即使是狹窄車位或復(fù)雜路況下的泊車也能輕松應(yīng)對；定速巡航功能可穩(wěn)定保持設(shè)定車速，減少長途駕駛時的右腳疲勞，尤其適合家庭自駕旅行；車道偏離預(yù)警會在車輛無意識壓線時發(fā)出提醒，結(jié)合并線輔助對側(cè)后方車輛的監(jiān)測，進一步降低高速行駛時的變道風(fēng)險；自動駐車與上坡輔助則在城市擁堵路段和坡道起步時發(fā)揮作用，無需頻繁切換手剎，提升駕駛便利性。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的品牌，捷途X70S的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終遵循“實用可靠”的設(shè)計邏輯。品牌優(yōu)先將胎壓顯示、倒車影像等基礎(chǔ)安全功能列為多數(shù)車型標(biāo)配，確保用戶以入門價格就能獲得核心安全保障；中高配車型則針對性強化旅行場景所需配置，匹配其2745mm長軸距帶來的大空間優(yōu)勢，為家庭出行筑牢安全防線。同時，依托奇瑞十年/20萬公里的超長整車質(zhì)保政策，系統(tǒng)的可靠性也得到了進一步背書，讓用戶在使用過程中更安心。

整體而言，捷途X70S的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非追求功能的堆砌，而是通過差異化布局與場景化設(shè)計，精準(zhǔn)匹配不同用戶的實際需求。從基礎(chǔ)安全到進階輔助，從城市代步到長途旅行，每一項功能都圍繞“實用”展開，既保持了親民的價格區(qū)間，又為用戶的出行安全與便利提供了全方位支撐，充分體現(xiàn)了其“旅行+”定位下的產(chǎn)品理念。