捷途X70S的駕駛輔助功能覆蓋基礎(chǔ)安全、便捷通勤與進(jìn)階智能三大維度，不同車型配置各有側(cè)重，使用場景與操作邏輯均圍繞實(shí)用需求設(shè)計(jì)。

作為主打“旅行+”定位的家用SUV，捷途X70S全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、ABS/EBD等6項(xiàng)基礎(chǔ)安全輔助，從根源筑牢行車安全底線；中高配車型（如榮耀版、向往版）進(jìn)一步搭載定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等便捷功能，適配長途駕駛與城市通勤場景；2022款向往版更配備360°全景影像、車道偏離預(yù)警、并線輔助等進(jìn)階配置，消除駕駛盲區(qū)。這些功能的使用邏輯清晰：基礎(chǔ)安全輔助默認(rèn)開啟，無需手動(dòng)操作；便捷功能通過方向盤按鍵或中控屏即可一鍵激活，進(jìn)階智能輔助則會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)觸發(fā)提醒，既降低了操作門檻，又能切實(shí)提升駕駛的安全性與舒適性。

作為主打“旅行+”定位的家用SUV，捷途X70S全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、ABS/EBD等6項(xiàng)基礎(chǔ)安全輔助，從根源筑牢行車安全底線；中高配車型（如榮耀版、向往版）進(jìn)一步搭載定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等便捷功能，適配長途駕駛與城市通勤場景；2022款向往版更配備360°全景影像、車道偏離預(yù)警、并線輔助等進(jìn)階配置，消除駕駛盲區(qū)。這些功能的使用邏輯清晰：基礎(chǔ)安全輔助默認(rèn)開啟，無需手動(dòng)操作；便捷功能通過方向盤按鍵或中控屏即可一鍵激活，進(jìn)階智能輔助則會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)觸發(fā)提醒，既降低了操作門檻，又能切實(shí)提升駕駛的安全性與舒適性。

從具體車型來看，入門級(jí)的2022款1.5T手動(dòng)芳華版雖未配備高階輔助功能，但倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)的組合，已能滿足日常倒車需求。當(dāng)車輛掛入倒擋時(shí)，中控屏自動(dòng)顯示后方實(shí)時(shí)畫面，同時(shí)后雷達(dá)會(huì)根據(jù)距離發(fā)出蜂鳴報(bào)警，距離越近報(bào)警頻率越高，為手動(dòng)擋用戶提供直觀的操作參考。而中高配的榮耀版與向往版，則針對(duì)長途旅行場景優(yōu)化了功能配置。以定速巡航為例，在高速路段行駛時(shí)，駕駛員可通過方向盤左側(cè)的“SET”按鍵設(shè)定車速，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)維持當(dāng)前速度，無需持續(xù)踩油門，有效減輕長途駕駛的右腳疲勞；若需解除，輕踩剎車或按下“CANCEL”按鍵即可，操作十分便捷。

自動(dòng)駐車與上坡輔助功能則是城市通勤與坡道駕駛的“利器”。在等紅綠燈時(shí)，深踩剎車1秒左右，自動(dòng)駐車功能便會(huì)激活，此時(shí)即使松開剎車踏板，車輛也會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)，避免頻繁切換擋位；起步時(shí)輕踩油門，系統(tǒng)自動(dòng)解除制動(dòng)，無需手動(dòng)操作手剎。上坡輔助功能則在車輛停駐于坡道時(shí)自動(dòng)觸發(fā)，當(dāng)駕駛員松開剎車踏板后，系統(tǒng)會(huì)保持制動(dòng)2秒，為駕駛員切換油門與離合器（手動(dòng)擋）或踩油門（自動(dòng)擋）提供充足時(shí)間，徹底解決坡道溜車的顧慮。2022款向往版搭載的360°全景影像與并線輔助功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。在狹窄路段會(huì)車或倒車入庫時(shí)，中控屏可顯示車身周圍360°的實(shí)時(shí)拼接畫面，幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷車輛位置；當(dāng)車輛側(cè)后方有其他車輛接近時(shí)，外后視鏡上的警示燈會(huì)持續(xù)閃爍，提醒駕駛員注意變道風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，捷途X70S的駕駛輔助功能均圍繞“實(shí)用優(yōu)先”的原則設(shè)計(jì)，所有功能的觸發(fā)邏輯與操作方式都經(jīng)過優(yōu)化，即使是新手駕駛員也能快速上手。同時(shí)，車輛提供10年/20萬公里的超長整車質(zhì)保，覆蓋所有駕駛輔助系統(tǒng)，這一政策不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)可靠性的信心，也為用戶長期使用提供了堅(jiān)實(shí)保障。無論是日常通勤還是長途旅行，捷途X70S的駕駛輔助功能都能從安全與便捷兩個(gè)維度，為用戶帶來從容的駕駛體驗(yàn)。