極氪001的驅(qū)動方式是電動還是燃油驅(qū)動?

極氪001的驅(qū)動方式為純電動驅(qū)動,無燃油版本。作為吉利控股旗下高端新能源品牌的核心車型,極氪001基于純電浩瀚平臺打造,該平臺未預(yù)留發(fā)動機、傳動軸等燃油車核心部件的安裝空間,從底盤架構(gòu)上決定了其純電屬性。它提供后置后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式,后驅(qū)版搭載單永磁同步電機,四驅(qū)版則采用前后對稱布局的雙永磁同步電機,輪端最大扭矩可達7680牛米,最快3.8秒即可完成0-100公里/小時加速;即將搭載的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng),能在0.4秒內(nèi)完成后驅(qū)與四驅(qū)的智能切換,實現(xiàn)全時后驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)三種模式的靈活轉(zhuǎn)換,既保障了駕駛性能,又兼顧了環(huán)保與經(jīng)濟性。

極氪001的驅(qū)動方式是電動還是燃油驅(qū)動?

從動力參數(shù)來看,極氪001的驅(qū)動系統(tǒng)展現(xiàn)出強勁的性能實力。后驅(qū)版車型搭載的永磁同步電機,能為日常通勤提供平穩(wěn)且高效的動力輸出,而雙電機四驅(qū)版本的額定輸出功率可達400千瓦,最大輪端扭矩高達7680牛米,這樣的動力儲備讓車輛在3.8秒內(nèi)就能完成0-100公里/小時的加速,帶來強烈的推背感。更值得關(guān)注的是其即將推出的四電機分布式驅(qū)動系統(tǒng),該系統(tǒng)可實現(xiàn)ZVC四輪扭矩矢量控制,甚至能完成“坦克掉頭”功能,進一步提升了車輛的操控靈活性與通過性。

在續(xù)航與補能方面,極氪001也充分考慮了用戶的實際需求。后驅(qū)版車型中,2026款103度后驅(qū)Max版的CLTC純電續(xù)航里程達到810公里,足以滿足長途出行的需求;四驅(qū)版車型在保證強勁性能的同時,續(xù)航里程也能達到705公里以上。補能效率上,車輛支持快充技術(shù),最快僅需10分鐘就能完成10%-80%的電量補充,大幅減少了用戶的等待時間。此外,電池預(yù)加熱功能的配備,也讓車輛在低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)與充電效率得到了保障。

極氪001的驅(qū)動系統(tǒng)還與智能科技深度融合。其搭載的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng),基于前后橋?qū)ΨQ布局的兩顆永磁同步電機,能在0.4秒內(nèi)完成后驅(qū)與四驅(qū)的切換,通過精準(zhǔn)分配前后橋驅(qū)動力,實現(xiàn)全時后驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)三種模式的智能轉(zhuǎn)換。這種智能切換不僅提升了車輛在不同路況下的適應(yīng)性,還能根據(jù)駕駛場景優(yōu)化能耗,兼顧性能與經(jīng)濟性。同時,車輛配備的英偉達Drive芯片與激光雷達等智能駕駛硬件,也為驅(qū)動系統(tǒng)的高效運行提供了輔助,讓駕駛更加安全、便捷。

綜合來看,極氪001以純電動驅(qū)動為核心,通過多樣化的驅(qū)動形式、強勁的動力性能、出色的續(xù)航補能表現(xiàn)以及智能的四驅(qū)切換系統(tǒng),構(gòu)建起了完善的純電驅(qū)動體驗。無論是日常通勤的經(jīng)濟性,還是追求速度與操控的駕駛樂趣,亦或是長途出行的續(xù)航保障,極氪001都能滿足用戶的多元需求,成為中大型純電轎跑市場中極具競爭力的車型。

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