2018款榮威i6根據不同配置版本搭載了兩款發(fā)動機，其中20T自動旗艦版采用型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW（169Ps）；16T自動旗艦版則搭載1.0T三缸發(fā)動機，最大功率為92kW（125Ps）。作為上汽榮威旗下的緊湊型轎車，2018款i6在動力系統(tǒng)上提供了多元化選擇，1.5T版本憑借169馬力的輸出兼顧了日常通勤的平順性與高速行駛的儲備動力，而1.0T版本則以更經濟的排量滿足了注重燃油效率的用戶需求，兩款發(fā)動機均體現了當時榮威在小排量渦輪增壓技術上的應用成果，為消費者帶來了適配不同用車場景的動力方案。

從具體參數來看，15E4E型號的1.5T發(fā)動機作為20T版本的核心動力，其124kW的最大功率輸出在同級別1.5T發(fā)動機中處于主流水平，能夠為車輛提供較為充沛的加速表現，無論是城市道路的起步階段還是高速公路的超車場景，都能展現出不錯的動力響應。而16T版本搭載的1.0T三缸發(fā)動機，雖然排量較小，但92kW的最大功率也足以應對日常的城市通勤需求，其小排量的設計在燃油經濟性方面具有一定優(yōu)勢，能夠幫助用戶降低日常用車成本。

在技術層面，這兩款發(fā)動機都采用了渦輪增壓技術，通過廢氣渦輪增壓的方式提升進氣效率，從而在不增加過多排量的情況下提高發(fā)動機的動力輸出。這種技術的應用，既符合當時汽車行業(yè)小排量渦輪增壓的發(fā)展趨勢，也體現了榮威在發(fā)動機技術研發(fā)上的方向。同時，兩款發(fā)動機在可靠性方面也經過了嚴格的測試，能夠滿足用戶長期使用的需求。

除了動力系統(tǒng)的多元化選擇，2018款榮威i6在其他配置方面也有不少亮點。例如，在智能互聯方面，部分車型搭載了斑馬智行系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語音控制、在線導航、音樂播放等功能，為用戶帶來了便捷的智能用車體驗。在安全配置上，車輛配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，為用戶的出行安全提供了保障。

總的來說，2018款榮威i6通過兩款不同動力參數的發(fā)動機，為消費者提供了豐富的選擇空間，滿足了不同用戶對于動力性能和燃油經濟性的需求。同時，車輛在智能互聯和安全配置等方面的表現，也進一步提升了產品的競爭力，展現了榮威品牌在緊湊型轎車市場的實力。無論是注重動力性能的用戶，還是追求燃油經濟性的用戶，都能在2018款榮威i6中找到適合自己的車型。