2024款問界M5的核心升級(jí)聚焦智能駕駛硬件躍升、續(xù)航補(bǔ)能優(yōu)化、性能底盤進(jìn)階與座艙體驗(yàn)升級(jí)四大維度，以華為全棧技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的全面進(jìn)階。

外觀上，新車統(tǒng)一采用純電版封閉式前臉設(shè)計(jì)，新增幻影紫、躍影紅等個(gè)性化配色，車頂融入華為192線激光雷達(dá)，搭配隱藏式電動(dòng)門把手與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，純電Ultra后驅(qū)版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266；智能駕駛層面，硬件升級(jí)為1顆激光雷達(dá)+11顆攝像頭+3顆毫米波雷達(dá)的組合，標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝，新增開門預(yù)警、疲勞監(jiān)測(cè)等功能；續(xù)航方面，增程版純電續(xù)航提升至255km、綜合續(xù)航達(dá)1440km，純電版續(xù)航升級(jí)至602km，快充30%-80%僅需0.5小時(shí)；性能與舒適配置同步進(jìn)階，增程四驅(qū)版加速4.3s破百，全系標(biāo)配雙叉臂前懸，座艙搭載麒麟990A芯片與鴻蒙系統(tǒng)，新增前排零重力座椅、19揚(yáng)聲器華為Sound2.0音響等配置，從智能、續(xù)航到駕乘體驗(yàn)均實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

外觀上，新車統(tǒng)一采用純電版封閉式前臉設(shè)計(jì)，新增幻影紫、躍影紅等個(gè)性化配色，車頂融入華為192線激光雷達(dá)，搭配隱藏式電動(dòng)門把手與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，純電Ultra后驅(qū)版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266；智能駕駛層面，硬件升級(jí)為1顆激光雷達(dá)+11顆攝像頭+3顆毫米波雷達(dá)的組合，標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝，新增開門預(yù)警、疲勞監(jiān)測(cè)等功能；續(xù)航方面，增程版純電續(xù)航提升至255km、綜合續(xù)航達(dá)1440km，純電版續(xù)航升級(jí)至602km，快充30%-80%僅需0.5小時(shí)；性能與舒適配置同步進(jìn)階，增程四驅(qū)版加速4.3s破百，全系標(biāo)配雙叉臂前懸，座艙搭載麒麟990A芯片與鴻蒙系統(tǒng)，新增前排零重力座椅、19揚(yáng)聲器華為Sound2.0音響等配置，從智能、續(xù)航到駕乘體驗(yàn)均實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

智能駕駛硬件的躍升是2024款問界M5最核心的升級(jí)之一。車頂新增的華為192線激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250米，配合11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起更精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，新車標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，相比老款基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛，不僅支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，新增的DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)一步提升了行車安全性，讓用戶在復(fù)雜路況下也能更安心。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，新車針對(duì)不同動(dòng)力版本進(jìn)行了差異化優(yōu)化。增程版車型表現(xiàn)尤為突出，純電續(xù)航里程提升至255公里（CLTC），滿油滿電綜合續(xù)航更是達(dá)到1440公里，大幅緩解了用戶的續(xù)航焦慮，滿足跨城長(zhǎng)途出行需求。純電版車型CLTC純電續(xù)航里程升級(jí)至602公里，雖然相比老款部分版本變動(dòng)不大，但快充效率顯著提升，30%-80%充電僅需0.5小時(shí)，充電便利性進(jìn)一步增強(qiáng)。增程版快充20%-80%同樣只需0.5小時(shí)，快充功率達(dá)73kW，補(bǔ)能效率大幅提升。

性能與底盤的進(jìn)階也為用戶帶來更出色的駕乘體驗(yàn)。增程四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率提升至365kW，扭矩達(dá)675N·m，0-100km/h加速時(shí)間縮短至4.3秒，動(dòng)力性能更加強(qiáng)勁。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+多連桿后懸，配合低至0.266的風(fēng)阻系數(shù)（純電版），不僅提升了操控穩(wěn)定性，也優(yōu)化了車輛的能耗表現(xiàn)。座艙內(nèi)，麒麟990A芯片與Harmony OS系統(tǒng)的組合，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，支持多設(shè)備互聯(lián)，新增的隱藏電動(dòng)門把手、主動(dòng)進(jìn)氣格柵等配置，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與實(shí)用性。

座艙舒適配置的升級(jí)同樣值得關(guān)注。新車標(biāo)配HUD抬頭數(shù)字顯示、前排雙50W無線充電、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響、前排座椅按摩+通風(fēng)+加熱、后排座椅加熱等配置，全方位提升了駕乘舒適性。前排零重力座椅的加入，更是為用戶帶來了更貼合人體工學(xué)的乘坐體驗(yàn)，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。這些配置的升級(jí)，讓2024款問界M5在舒適性上達(dá)到了更高的水平，滿足了用戶對(duì)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的需求。

2024款問界M5通過在智能駕駛、續(xù)航補(bǔ)能、性能底盤及座艙舒適等多個(gè)維度的全面升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“華為技術(shù)賦能的高端智能SUV”定位。無論是外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)化，還是智能駕駛硬件與系統(tǒng)的躍升，亦或是續(xù)航與性能的提升，都體現(xiàn)了問界對(duì)用戶需求的深刻洞察。新車在保留原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)用戶痛點(diǎn)進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來了更智能、更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)。