榮威插電混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)整體處于同級(jí)領(lǐng)先水平，不同車型在不同工況下呈現(xiàn)出從2.91升/百公里到7.7升/百公里的區(qū)間波動(dòng)。以榮威M7 DMH為例，其虧電狀態(tài)下百公里油耗低至2.91升，而榮威ei6 MAX混動(dòng)版在市區(qū)工況下混動(dòng)模式油耗可控制在4升左右，電力不足時(shí)市區(qū)油耗也不超過(guò)6升；榮威ERX5混動(dòng)車型官方油耗約5.2升/百公里，實(shí)際使用中多維持在5至6升/百公里。這些數(shù)據(jù)基于官方測(cè)試、道路循環(huán)評(píng)估及真實(shí)車主反饋，展現(xiàn)出插電混動(dòng)系統(tǒng)在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況及車輛狀態(tài)影響，如平穩(wěn)駕駛可降低油耗，城市擁堵或滿載時(shí)油耗會(huì)略有上升，但即便在虧電狀態(tài)下，多數(shù)車型的油耗仍比同級(jí)別燃油車低40%至50%，充分體現(xiàn)了榮威插電混動(dòng)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的實(shí)力。

榮威ei6作為品牌插電混動(dòng)陣營(yíng)的經(jīng)典車型，其油耗表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，該車綜合工況下百公里油耗低至2-3升，2024年車主實(shí)際平均油耗約為4.2升/百公里，這一數(shù)值在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先位置。具體來(lái)看，不同電量狀態(tài)下的油耗差異較為明顯：滿電時(shí)可實(shí)現(xiàn)純電零油耗，混動(dòng)模式下油耗維持在2.3-3.0升/百公里；中等電量時(shí)，市區(qū)擁堵路況油耗為3.5-4.5升/百公里，高速路況則在4.0-5.0升/百公里；即便處于虧電狀態(tài)，市區(qū)擁堵油耗也僅為5.5-6.5升/百公里，高速接近7.8升/百公里，仍比同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車低40%-50%。這種差異化的油耗表現(xiàn)，得益于車輛電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，有效降低了對(duì)燃油的依賴。

除了電量狀態(tài)，駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等因素也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生影響。例如，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋能進(jìn)一步降低油耗，而頻繁急加速、急剎車則可能導(dǎo)致油耗上升；城市擁堵路況下，車輛啟停頻繁，油耗相對(duì)較高，高速路況下勻速行駛則更省油；此外，輪胎胎壓不足、長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)、能量回收強(qiáng)度設(shè)置不合理、機(jī)油型號(hào)不符或車輛載重過(guò)大等，也會(huì)在一定程度上增加油耗。以榮威ei6的02擋自動(dòng)0T125L3車型為例，其平均油耗為7.7升/百公里，油耗區(qū)間在6.0至9.4升/百公里，平均值有10%的波動(dòng)屬于正常范圍，這也說(shuō)明實(shí)際油耗因個(gè)體使用差異存在合理波動(dòng)。

榮威插電混動(dòng)車型之所以能實(shí)現(xiàn)出色的油耗表現(xiàn)，核心在于其搭載的“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的高效配合，在不同工況下智能切換驅(qū)動(dòng)模式，既保證了動(dòng)力輸出，又最大限度降低了燃油消耗。比如榮威ERX5混動(dòng)車型，正是憑借這一系統(tǒng)，官方油耗每百公里約5.2升，實(shí)際油耗通常在5-6升/百公里之間波動(dòng)，展現(xiàn)出高效節(jié)能的特性。這種技術(shù)層面的優(yōu)勢(shì)，使得榮威插電混動(dòng)車型在節(jié)能領(lǐng)域具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，榮威插電混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)不僅依托于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，還與實(shí)際使用場(chǎng)景密切相關(guān)。從官方數(shù)據(jù)到真實(shí)車主反饋，其油耗水平在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位，即便受多種因素影響出現(xiàn)波動(dòng)，仍能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于消費(fèi)者而言，了解這些影響因素并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，能更好地發(fā)揮車輛的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，享受低油耗帶來(lái)的實(shí)惠。