榮威360的排量大小對油耗存在直接影響，1.5升自然吸氣車型的油耗表現(xiàn)通常比1.4升渦輪增壓車型更為節(jié)能。從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用反饋來看，1.5L車型的平均百公里油耗約為7.4升，而1.4T車型則約為7.8升，這一差異源于不同排量發(fā)動機(jī)的動力輸出特性與燃油效率設(shè)計。值得注意的是，榮威360提供1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣兩種動力選擇，既滿足了部分用戶對動力性能的需求，也為注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了更節(jié)能的方案。不過油耗并非僅由排量決定，實(shí)際駕駛中，路況、駕駛習(xí)慣等因素也會讓油耗產(chǎn)生10%左右的正常浮動，比如城市擁堵路況下油耗可能升至11升，高速巡航則能低至7升，新車初期因怠速試車等因素還可能出現(xiàn)短暫的油耗偏高現(xiàn)象。

從具體使用場景來看，榮威360的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的路況依賴性。根據(jù)參考資料，車輛在高速公路巡航時油耗可低至7升/100km，而城市擁堵環(huán)境下綜合油耗可能攀升至11升/100km，這種差異主要源于發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化——高速行駛時發(fā)動機(jī)維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，燃油效率更高；城市路況頻繁啟停則增加了怠速油耗與動力轉(zhuǎn)換損耗。此外，新車初期因電腦系統(tǒng)需記錄怠速試車數(shù)據(jù)，可能出現(xiàn)初始油耗偏高的情況，但隨著車輛磨合完成，油耗會逐漸趨于穩(wěn)定。

不同配置的車型在油耗上也有細(xì)分差異。以自動擋車型為例，1.4升渦輪增壓版本的平均油耗約為8升/100km，而1.5升自然吸氣版本則更低，約為7.4升/100km。這一差異既體現(xiàn)了排量對油耗的直接影響，也與發(fā)動機(jī)技術(shù)特性相關(guān)：渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過廢氣增壓提升動力輸出，在動力需求較高時燃油消耗相對增加；自然吸氣發(fā)動機(jī)則以更線性的動力輸出實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。官方數(shù)據(jù)顯示，榮威360自動擋車型的綜合油耗為6升/100km，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而實(shí)際使用中，受駕駛習(xí)慣、載重情況等因素影響，油耗上下浮動10%屬于正常范圍。

從權(quán)威數(shù)據(jù)與用戶反饋的對比來看，工信部給出的榮威360油耗區(qū)間為5.9L至6.3L/100km，而車主實(shí)際平均油耗則在6.9L至8.14L/100km之間，網(wǎng)友反饋的平均油耗約為6.5L/100km。這種差異源于測試環(huán)境與實(shí)際使用場景的不同：工信部測試基于標(biāo)準(zhǔn)化工況，而用戶實(shí)際駕駛中會面臨更多復(fù)雜路況。以廣州地區(qū)為例，若按平均油耗7.45L/100km計算，使用92#汽油（7.46元/L）的情況下，每百公里油費(fèi)約55.57元，平均每公里油費(fèi)0.56元，這一成本在同級別車型中處于合理水平。

綜合來看，榮威360的排量大小是影響油耗的核心因素之一，1.5L自然吸氣車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢，而1.4T車型則能提供更充沛的動力輸出。不過，實(shí)際油耗的表現(xiàn)是多種因素共同作用的結(jié)果，包括路況、駕駛習(xí)慣、車輛磨合狀態(tài)等。消費(fèi)者在選擇車型時，可根據(jù)自身的用車場景——如日常通勤以城市路況為主，或經(jīng)常需要高速行駛——來權(quán)衡動力需求與油耗成本，從而找到更契合自身需求的配置。