25款瑞虎8L的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在2.0T中型SUV中處于經(jīng)濟(jì)水平，且動(dòng)力與油耗實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地車型，瑞虎8L全系搭載自研SQRF4J20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋自動(dòng)變速箱，前驅(qū)版本W(wǎng)LTC綜合油耗統(tǒng)一為7.8L/100km，四驅(qū)環(huán)塔冠軍版為8.5L/100km，均優(yōu)于同級(jí)大排量SUV。其油耗優(yōu)勢(shì)源于多方面技術(shù)支撐：發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體/缸蓋輕量化設(shè)計(jì)，8擋變速箱傳動(dòng)效率高，還提供多駕駛模式適配不同場(chǎng)景；同時(shí)全系加92號(hào)汽油，65L油箱滿油續(xù)航約830km，兼顧了低成本用車與長(zhǎng)續(xù)航需求。無論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是輕度越野的場(chǎng)景適配，瑞虎8L都以合理的油耗表現(xiàn)，滿足了家用SUV用戶對(duì)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地車型，瑞虎8L全系搭載自研SQRF4J20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋自動(dòng)變速箱，前驅(qū)版本W(wǎng)LTC綜合油耗統(tǒng)一為7.8L/100km，四驅(qū)環(huán)塔冠軍版為8.5L/100km，均優(yōu)于同級(jí)大排量SUV。其油耗優(yōu)勢(shì)源于多方面技術(shù)支撐：發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體/缸蓋輕量化設(shè)計(jì)，8擋變速箱傳動(dòng)效率高，還提供多駕駛模式適配不同場(chǎng)景；同時(shí)全系加92號(hào)汽油，65L油箱滿油續(xù)航約830km，兼顧了低成本用車與長(zhǎng)續(xù)航需求。無論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是輕度越野的場(chǎng)景適配，瑞虎8L都以合理的油耗表現(xiàn)，滿足了家用SUV用戶對(duì)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。

從用戶實(shí)際反饋來看，25款瑞虎8L的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)高度貼合。有2.0T豪華版用戶分享，總里程4800公里時(shí)加油共花費(fèi)3400元，平均每公里約0.71元；市區(qū)通勤開啟啟停功能時(shí)百公里油耗約9升，不開啟則約10升，高速100km/h巡航時(shí)油耗低至7升，120-140km/h區(qū)間也僅8.5升，這樣的表現(xiàn)與官方WLTC數(shù)據(jù)基本一致。還有用戶表示，車輛近1.5噸的整備質(zhì)量下，城市代步真實(shí)油耗能控制在8升以內(nèi)，對(duì)于中型SUV而言已屬優(yōu)秀。

技術(shù)層面，瑞虎8L的油耗控制得益于奇瑞第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓中置直噴、米勒循環(huán)等設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)187kW（254馬力）、最大扭矩390N·m，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)2.0T機(jī)型，但前驅(qū)版本油耗僅7.8L/100km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。同時(shí)，8擋自動(dòng)變速箱搭配電子式懷擋，換擋平順且傳動(dòng)效率高，配合經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多駕駛模式，用戶可根據(jù)場(chǎng)景調(diào)整動(dòng)力輸出，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

值得注意的是，瑞虎8L在保證實(shí)用性的同時(shí)，并未因油耗妥協(xié)空間。其車長(zhǎng)4795mm、軸距2770mm，提供5座/7座布局，滿足家庭用戶多人出行需求。全系加92號(hào)汽油的設(shè)定，也降低了日常用車成本，65L油箱容積帶來的830km續(xù)航，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途自駕，都無需頻繁加油，適配性極強(qiáng)。

綜合來看，25款瑞虎8L以“強(qiáng)動(dòng)力+低油耗”的核心優(yōu)勢(shì)，打破了中型SUV“大排量必費(fèi)油”的固有認(rèn)知。其統(tǒng)一且經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)、領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，以及覆蓋12.99-17.49萬元的價(jià)格區(qū)間，既滿足了家庭用戶對(duì)大空間的需求，又通過技術(shù)優(yōu)化控制了用車成本，是家用中型SUV中的實(shí)用之選。