捷途山海L7的真實(shí)油耗需結(jié)合不同用車場景來看，其WLTC百公里綜合油耗為1.35-1.38升，虧電狀態(tài)下百公里油耗為5.18-5.2升。作為一款依托奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)的插混SUV，它通過1.5T混動專用發(fā)動機(jī)（熱效率44.5%）與兩擋DHT的配合，實(shí)現(xiàn)了動力與能耗的平衡。從實(shí)際試駕數(shù)據(jù)來看，在冬季滿載半載荷、全程開暖氣的綜合路況下，近50公里的平均油耗為5.5升/百公里，與官方虧電油耗5.18升/百公里的差距較小，足見其油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性。而滿電狀態(tài)下，市區(qū)基本可實(shí)現(xiàn)0油耗，純高速虧電油耗也能控制在5個(gè)油左右，滿電續(xù)航90km足以覆蓋2天左右的日常通勤，進(jìn)一步降低了用戶的出行成本。

從車型版本來看，捷途山海L7全系為插電混動車型，不同版本的油耗參數(shù)略有差異。2024款1.5T 120km系列的WLTC綜合油耗為1.38L/100km，B狀態(tài)綜合油耗為5.2L/100km；2025款1.5T 120km系列則將WLTC綜合油耗進(jìn)一步優(yōu)化至1.35L/100km，B狀態(tài)綜合油耗為5.18L/100km。這些數(shù)據(jù)均來自官方渠道，具備較高的參考價(jià)值。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率115kW，配合雙電機(jī)驅(qū)動架構(gòu)，系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)314kW，在提供充足動力的同時(shí)，也保證了油耗的經(jīng)濟(jì)性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，捷途山海L7的油耗表現(xiàn)也得到了驗(yàn)證。比如在成都到都江堰的試駕路線中，單程接近60公里，出發(fā)前電池電量僅剩16%，到達(dá)目的地后表顯剩余續(xù)航里程僅減少32公里，近50公里里程實(shí)際平均油耗為5.5升/百公里。這一數(shù)據(jù)是在有三位乘客、三件行李（載荷大致相當(dāng)于滿載狀態(tài)的一半）以及冬季全程開暖氣的情況下取得的，表現(xiàn)已相當(dāng)不錯(cuò)。此外，它支持92號汽油，日常使用成本低于同級別燃油SUV；純電模式下百公里耗電量16.7-16.9kWh，通勤成本更低。

捷途山海L7還具備長續(xù)航與快充支持的特點(diǎn)，CLTC純電續(xù)航120km，可覆蓋日常通勤純電出行；快充功率41kW，30%-80%充電僅需0.3小時(shí)，補(bǔ)能便捷。油箱容積60L，滿油滿電狀態(tài)可覆蓋長距離出行，滿足家庭自駕游等場景需求。同時(shí)，其采用承載式車身，缸體/缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，降低整車重量，進(jìn)一步提升燃油效率。這些技術(shù)特點(diǎn)和用戶體驗(yàn)方面的優(yōu)勢，使得捷途山海L7在插混SUV市場中具有較強(qiáng)的競爭力。

捷途山海L7以超低綜合油耗和可控的虧電油耗為核心優(yōu)勢，結(jié)合長純電續(xù)航、快充能力與家庭友好設(shè)計(jì)，成為插混中型SUV中兼顧節(jié)能與實(shí)用性的高性價(jià)比選擇。無論是日常通勤還是長途出行，它都能為用戶提供經(jīng)濟(jì)、高效的用車體驗(yàn)，滿足不同場景下的需求。