捷途山海L9的真實油耗需結(jié)合車型版本與工況場景來看，2025款車型WLTC綜合油耗為1.49升/百公里，2024款車型WLTC綜合油耗為5.3升/百公里。作為捷途品牌定位“旅行+”的插混中型SUV，其油耗表現(xiàn)依托成熟的插電混動系統(tǒng)實現(xiàn)了節(jié)能與實用的平衡：2025款通過1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的動力組合，在WLTC工況下將綜合油耗控制在1.49L/100km，配合CLTC純電續(xù)航108km的能力，既能覆蓋日常短途純電通勤，又能以低油耗應(yīng)對長途混動出行；2024款雖綜合油耗為5.3L/100km，但虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)仍優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油SUV，且全系60L的油箱容積進(jìn)一步拓展了長途續(xù)航半徑。這種分版本的油耗設(shè)定，既貼合了不同用戶的用車場景需求，也延續(xù)了捷途“實用+性價比”的品牌理念，為注重油耗成本與空間實用性的家庭用戶提供了適配選擇。

從技術(shù)層面看，捷途山海L9的油耗優(yōu)勢源于其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)427馬力，匹配DHT混動專用變速箱，在保證0-100km/h加速7.8秒強(qiáng)勁動力的同時，通過智能能量管理實現(xiàn)了燃油效率的優(yōu)化。2025款車型支持純電、混動等多種模式切換，日常通勤可依賴CLTC純電續(xù)航108km（WLTC 84km），基本無需啟動發(fā)動機(jī)；長途出行時，混動模式下發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，將WLTC綜合油耗控制在1.49L/100km，配合60L油箱，能有效降低長途燃油消耗。2024款車型雖綜合油耗為5.3L/100km，但虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)仍處于同級別插混SUV的合理區(qū)間，且全系標(biāo)配的快充功能（0.42小時充至80%）與慢充功能（3.5小時充滿），進(jìn)一步提升了補(bǔ)能便利性，讓用戶在不同場景下都能靈活選擇能耗模式。

在用戶實際體驗中，捷途山海L9的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本一致。不少用戶反饋，日常短途通勤使用純電模式，電費成本僅為燃油車的三分之一左右；長途自駕時切換至混動模式，2025款車型的實際油耗約在1.5-2L/100km之間，2024款車型虧電油耗約5.5L/100km，均與官方WLTC工況數(shù)據(jù)接近。此外，車輛的空間實用性也為油耗優(yōu)勢加分：中型SUV尺寸帶來最長4911mm的車身，后備廂容積最大可達(dá)1634L，5座/7座布局可選，滿足家庭出行或載物需求的同時，并未因車身尺寸增加過多油耗負(fù)擔(dān)。全系標(biāo)配的高通8155芯片、540度全景影像等配置，以及2025款旗艦版配備的L2級輔助駕駛，進(jìn)一步提升了用車體驗，讓用戶在享受低油耗的同時，也能擁有智能便捷的駕駛感受。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途山海L9延續(xù)了品牌“實用+性價比”的核心優(yōu)勢。其16.49-24.29萬的價格區(qū)間，在中型插混SUV市場中具備較高競爭力，既覆蓋了注重經(jīng)濟(jì)實用的普通家庭用戶，也滿足了對配置有更高要求的消費者。從技術(shù)到體驗，捷途山海L9通過插混系統(tǒng)的優(yōu)化，實現(xiàn)了油耗與動力、空間的平衡，為用戶提供了一款兼顧節(jié)能、實用與性價比的中型SUV選擇。