東風(fēng)日產(chǎn)N7是否為純電動(dòng)車型?

東風(fēng)日產(chǎn)N7是一款明確的純電動(dòng)車型,其全系車型能源類型均標(biāo)注為純電動(dòng),且未配備任何燃油相關(guān)配置。作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款純電家轎,它不僅以11.99萬元-14.99萬元的親民價(jià)格打破了合資中大型純電轎車的價(jià)格壁壘,更憑借扎實(shí)的技術(shù)積累與豐富配置,展現(xiàn)出對(duì)純電市場(chǎng)的深度布局。從動(dòng)力系統(tǒng)來看,它搭載前置永磁同步電機(jī),提供160kW和200kW兩種功率版本,匹配58kWh或73kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航覆蓋510-635公里,17分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航的高效補(bǔ)能能力,進(jìn)一步夯實(shí)了其純電屬性;同時(shí),無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),以及高通驍龍8295P芯片、高階智駕系統(tǒng)等智能配置,也讓這款車在兼顧實(shí)用性的同時(shí),具備了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)日產(chǎn)N7是否為純電動(dòng)車型?

從技術(shù)架構(gòu)來看,東風(fēng)日產(chǎn)N7基于全新天演架構(gòu)開發(fā),該架構(gòu)是東風(fēng)日產(chǎn)專為新能源車型打造的技術(shù)平臺(tái),進(jìn)一步印證了其純電身份。其超安全電池系統(tǒng)依托日產(chǎn)78年純電技術(shù)底蘊(yùn)與29年電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn),采用CTP技術(shù)實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一的NTP整包無熱蔓延,通過三層底盤裝甲防護(hù)和車電一體720°全維安全結(jié)構(gòu),成功通過行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯整包無熱蔓延實(shí)驗(yàn),在安全性能上為純電出行提供了可靠保障。

在用戶體驗(yàn)層面,東風(fēng)日產(chǎn)N7的空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車身長寬高分別為4930/1895/1487mm,軸距達(dá)2915mm,營造出寬敞的內(nèi)部乘坐空間。無框車門與隱藏式門把手的設(shè)計(jì),既提升了車輛的時(shí)尚感,又優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。內(nèi)飾配備15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸液晶儀表,搭載NISSAN OS系統(tǒng),支持語音交互等功能,操作便捷流暢。AI零壓云毯座椅、智能雙溫域冰箱等配置,進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性與便利性。

智能駕駛方面,東風(fēng)日產(chǎn)N7展現(xiàn)出不俗實(shí)力。高配車型搭載高通驍龍8295P處理器與英偉達(dá)Orin芯片,配備7攝像頭與12超聲波雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場(chǎng)景智能泊車等功能,為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。其智能交互系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),能持續(xù)優(yōu)化功能,滿足用戶不斷升級(jí)的使用需求。

綜合來看,東風(fēng)日產(chǎn)N7以純電驅(qū)動(dòng)為核心,憑借扎實(shí)的技術(shù)積累、豐富的配置以及親民的價(jià)格,在中大型純電轎車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。它的推出不僅豐富了東風(fēng)日產(chǎn)的新能源產(chǎn)品矩陣,也為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的純電出行選擇,推動(dòng)了純電車型在家庭用車市場(chǎng)的普及。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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