問界M8不同配置版本的價(jià)格差異較為顯著，核心差價(jià)集中在Max+與Ultra版本之間，最高可達(dá)9萬元。

從具體車型來看，2025款純電Max+五座長續(xù)航版指導(dǎo)價(jià)35.98萬元，純電Ultra六座四驅(qū)版則達(dá)44.98萬元，差價(jià)主要源于配置升級與場景定位差異。Max+版本主打長續(xù)航與實(shí)用空間，CLTC續(xù)航705km、五座布局后備廂常規(guī)容積1086L，適配家庭長途自駕與裝載需求；Ultra版本則聚焦高端多人出行，升級雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、2+2+2六座獨(dú)立座椅，新增像素式大燈、四區(qū)空調(diào)等配置，兼顧復(fù)雜路況通過性與全員乘坐舒適性。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS、800V高壓快充與空氣懸架，為不同版本筑牢了一致的技術(shù)基底，讓價(jià)格差異更精準(zhǔn)地匹配用戶場景需求。

從具體車型來看，2025款純電Max+五座長續(xù)航版指導(dǎo)價(jià)35.98萬元，純電Ultra六座四驅(qū)版則達(dá)44.98萬元，差價(jià)主要源于配置升級與場景定位差異。Max+版本主打長續(xù)航與實(shí)用空間，CLTC續(xù)航705km、五座布局后備廂常規(guī)容積1086L，適配家庭長途自駕與裝載需求；Ultra版本則聚焦高端多人出行，升級雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、2+2+2六座獨(dú)立座椅，新增像素式大燈、四區(qū)空調(diào)等配置，兼顧復(fù)雜路況通過性與全員乘坐舒適性。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS、800V高壓快充與空氣懸架，為不同版本筑牢了一致的技術(shù)基底，讓價(jià)格差異更精準(zhǔn)地匹配用戶場景需求。

除了純電版，增程車型的價(jià)格梯度同樣清晰。增程Max五座版35.98萬元起，Max+五座版37.98萬元，Ultra五座版42.98萬元，差價(jià)體現(xiàn)在電池容量、續(xù)航及配置細(xì)節(jié)上。Max版本電池容量37度，CLTC純電續(xù)航201km；Max+版本升級至53.4度電池，續(xù)航提升至310km，還新增后排娛樂屏幕、電動車門等可選配置；Ultra版本則在Max+基礎(chǔ)上標(biāo)配百萬像素智慧投影大燈、激光雷達(dá)等高端配置，進(jìn)一步強(qiáng)化科技屬性。

不同座位數(shù)的車型也存在價(jià)格差異，以增程版為例，Max五座版比六座版便宜1萬元，Max+五座版比六座版低2萬元，Ultra五座版與六座版差價(jià)同樣為2萬元。這種差異主要是因?yàn)榱囆筒捎?+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排配備獨(dú)立扶手與調(diào)節(jié)功能，更注重乘客的乘坐體驗(yàn)，而五座車型則以更大的后備廂空間滿足裝載需求，形成場景化的價(jià)格區(qū)分。

從用戶體驗(yàn)角度看，Max+版本的長續(xù)航與大空間適合注重實(shí)用性的家庭用戶，50W無線充電、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等配置兼顧日常舒適；Ultra版本的四驅(qū)系統(tǒng)與六座獨(dú)立座椅則更適配商務(wù)接待或多孩家庭，第二排按摩通風(fēng)、第三排加熱功能提升全員出行品質(zhì)。全系搭載的華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機(jī)，讓不同版本都能享受到一致的智能體驗(yàn)，而雙叉臂+五連桿懸掛與空氣懸架的組合，也為各版本奠定了越級的舒適基礎(chǔ)。

整體而言，問界M8的價(jià)格差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)劃分。從35.98萬元到44.98萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過續(xù)航、驅(qū)動形式、座位布局與特色配置的組合，覆蓋了家庭實(shí)用、長途自駕、商務(wù)接待等多元需求，讓每一檔差價(jià)都對應(yīng)著明確的體驗(yàn)升級，既保證了技術(shù)一致性，又為用戶提供了清晰的選擇方向。