**四部門聯(lián)合發(fā)布汽車數(shù)字化藍(lán)圖：2027年關(guān)鍵工序數(shù)控化率超70%**

在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車加速滲透的背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型迎來(lái)系統(tǒng)性政策支撐。12月30日，工業(yè)和信息化部、教育部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家數(shù)據(jù)局聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確提出以“兩階段目標(biāo)、六大行動(dòng)”為核心的發(fā)展路徑，力爭(zhēng)到2027年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序數(shù)控化率超70%、研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率超95%等硬性指標(biāo)，為全球最大汽車市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

### **數(shù)字化轉(zhuǎn)型錨定“硬指標(biāo)”**

《方案》首次以量化目標(biāo)劃定行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)度：2027年前，整車標(biāo)桿企業(yè)智能制造能力成熟度需提升一檔，零部件企業(yè)數(shù)字化水平顯著提高，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率較2025年提升10%，研發(fā)與交付周期縮短20%。同時(shí)，培育20家以上智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，構(gòu)建國(guó)際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)體系。至2030年，全行業(yè)將實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與業(yè)務(wù)深度融合，形成覆蓋大中小企業(yè)的協(xié)同生態(tài)。

這一目標(biāo)直擊行業(yè)痛點(diǎn)。當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雖在電動(dòng)化領(lǐng)域領(lǐng)跑全球，但數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍面臨頂層設(shè)計(jì)缺失、中小企業(yè)轉(zhuǎn)型滯后等挑戰(zhàn)。以關(guān)鍵工序數(shù)控化率為例，部分傳統(tǒng)車企仍依賴人工密集型生產(chǎn)，而零部件企業(yè)數(shù)字化率普遍低于整車廠。《方案》通過(guò)梯度推進(jìn)策略，首次將供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)納入轉(zhuǎn)型框架，有望破解“木桶效應(yīng)”。

### **技術(shù)攻堅(jiān)聚焦三大核心領(lǐng)域**

《方案》部署的六大行動(dòng)中，人工智能與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為技術(shù)突破的關(guān)鍵抓手。在研發(fā)端，支持企業(yè)構(gòu)建汽車行業(yè)垂域大模型，加速仿真設(shè)計(jì)、智能工藝規(guī)劃等環(huán)節(jié)的AI集成；在生產(chǎn)端，推動(dòng)智能機(jī)器人在焊接、噴涂等環(huán)節(jié)規(guī)?；瘧?yīng)用，打造具身智能示范產(chǎn)線。此外，5G工廠建設(shè)、可信數(shù)據(jù)空間構(gòu)建等任務(wù)被列為重點(diǎn)，旨在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)互通。

值得注意的是，政策首次明確“數(shù)字化公共服務(wù)體系”建設(shè)目標(biāo)，通過(guò)搭建行業(yè)級(jí)平臺(tái)，降低中小企業(yè)轉(zhuǎn)型門檻。工信部相關(guān)人士指出，此舉將強(qiáng)化“鏈主”企業(yè)與配套供應(yīng)商的協(xié)同，避免數(shù)字化資源向頭部過(guò)度集中。

### **萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)機(jī)遇待釋放**

政策落地同步激活資本市場(chǎng)預(yù)期。分析指出，智能座艙、車載算力、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大板塊將率先受益。隨著研發(fā)周期縮短與智造水平提升，車企對(duì)高算力芯片、車規(guī)級(jí)軟件的需求將激增，而5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推廣預(yù)計(jì)帶動(dòng)超千億規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

行業(yè)專家認(rèn)為，此次《方案》與新能源車以舊換新政策形成合力，不僅為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供“路線圖”，更標(biāo)志著中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)從電動(dòng)化“單輪驅(qū)動(dòng)”邁向“電動(dòng)化+數(shù)字化”雙輪并進(jìn)的新階段。未來(lái)三年，能否在數(shù)控化率、勞動(dòng)生產(chǎn)率等指標(biāo)上達(dá)標(biāo)，將成為檢驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵標(biāo)尺。