榮威i5自動擋車型搭載的CVT無級變速箱以“平順+經濟”為核心換擋邏輯，日常駕駛幾乎無頓挫感，能為用戶帶來舒適流暢的駕乘體驗。這款變速箱通過鋼帶傳動替代傳統(tǒng)齒輪嚙合，可實現(xiàn)動力的連續(xù)輸出，配合8擋模擬擋位設計，低速起步時依托液力變矩器的緩沖作用平穩(wěn)順滑，中高速巡航時擋位銜接自然流暢，獨立液壓控制系統(tǒng)與雙模式葉片泵的加持更保障了換擋動作的精準穩(wěn)定。從用戶實際體驗來看，城市擁堵路況下頻繁加減速時，動力銜接線性無沖擊，有效減少了乘坐者的眩暈感；高速巡航時，8擋模擬擋位能讓發(fā)動機維持在高效轉速區(qū)間，WLTC綜合油耗低至6.38L/100km，實現(xiàn)了平順性與燃油經濟性的平衡。此外，機械擋把搭配電子駐車、自動駐車等配置，操作邏輯清晰易上手，新手駕駛者也能快速適應。綜合技術設計與用戶反饋，榮威i5自動擋的換擋邏輯充分契合家用車需求，平順性表現(xiàn)經過市場驗證，足以應對城市頻繁啟停或高速巡航的場景，滿足家庭用戶對日常出行的核心期待。

從技術參數(shù)來看，榮威i5自動擋車型全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，匹配的CVT無級變速箱（模擬8擋）能精準適配發(fā)動機特性。這套動力組合在低速起步時，通過變速箱低傳動比放大扭矩，保證輕快響應；高速巡航時切換至高速比，讓發(fā)動機維持在高效轉速區(qū)間，既降低了油耗，又減少了轉速波動帶來的頓挫感。以2024款1.5L自動尊榮版為例，其官方指導價8.59萬，機械擋把換擋的物理反饋清晰，手動模式下可通過擋把切換模擬擋位，滿足用戶輕微的操控需求。

在實用配置方面，部分高配車型如2026款1.5L自動尊榮版配備540度全景影像、定速巡航，進一步降低駕駛負擔。全系標配的電子駐車、自動駐車功能，配合平順的換擋體驗，在坡道起步或停車/起步切換時，有效減少了對平順性的影響。上汽集團的技術背書與四年或15萬公里的長質保政策，也讓這份平順體驗更具可靠性，降低了用戶后期的使用成本。

作為上汽集團旗下的緊湊型車，榮威i5延續(xù)了“家用務實”的品牌定位。無論是CVT車型還是手動擋車型，都通過技術優(yōu)化與調校匹配，滿足家用場景對“無頓挫、易駕駛”的核心需求。其中，CVT車型覆蓋多個版本，其8擋無級變速箱不僅實現(xiàn)動力線性輸出，還兼顧了高速巡航的經濟性；手動擋車型則聚焦入門市場，5擋手動變速箱的換擋行程清晰，結合發(fā)動機低扭調校，即使是新手也能快速適應油離配合。

綜合來看，榮威i5自動擋的換擋邏輯與平順性表現(xiàn)，既得益于成熟的CVT變速箱技術，也離不開品牌對家用車市場的精準把握。從技術設計到用戶體驗，再到品牌定位，都圍繞著家庭用戶的核心需求展開，為消費者提供了舒適流暢的駕駛感受，是一款可靠、好開的國民家轎。