2009款騏達(dá)的空間表現(xiàn)在同級(jí)別兩廂車中處于優(yōu)勢(shì)水平，后排坐三位成年人不會(huì)過于擁擠。作為日產(chǎn)旗下以空間利用率見長(zhǎng)的車型，2009款騏達(dá)依托合理的車身尺寸與軸距設(shè)計(jì)，在有限的車身框架內(nèi)挖掘出了充裕的駕乘空間：其軸距參數(shù)為后排腿部預(yù)留了足夠余量，即便身高175cm左右的成年人入座，膝蓋也不會(huì)緊貼前排座椅；1766mm的車身寬度則為橫向空間提供保障，三位乘客并排而坐時(shí)，肩部與肘部不會(huì)出現(xiàn)明顯的“打架”情況。值得一提的是，日產(chǎn)對(duì)車內(nèi)空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了實(shí)用性——后排地臺(tái)凸起程度較低，中間乘客的腳部擺放不會(huì)受過多限制，配合全系標(biāo)配的后座中央扶手與杯架，即便滿載三人，短途通勤或家用場(chǎng)景下的乘坐體驗(yàn)也能得到基本滿足。

從實(shí)際體驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，2009款騏達(dá)的空間表現(xiàn)對(duì)不同身高的乘客都具備適配性。身高178cm的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)至最低時(shí)，頭部能保留四指左右的余量；切換至后排時(shí)，腿部可獲得一拳一指的活動(dòng)空間，頭部也有兩指的空余，不會(huì)產(chǎn)生明顯的壓抑感。若體驗(yàn)者身高達(dá)到1.8米，前排頭部仍有一拳空間，后排腿部甚至能留出兩拳的伸展范圍，縱向空間的充裕度可見一斑。這種表現(xiàn)得益于日產(chǎn)對(duì)軸距的精準(zhǔn)利用，在緊湊型兩廂車的定位中，將2700mm軸距的潛力充分釋放，讓車內(nèi)縱向空間媲美部分中級(jí)車型。

作為一款家用定位的兩廂車，2009款騏達(dá)的空間優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在乘坐上，儲(chǔ)物靈活性也值得關(guān)注。其后備廂常規(guī)容積為435L，內(nèi)部尺寸達(dá)到700×1000×850mm，足以容納日常購(gòu)物袋、嬰兒車等物品；當(dāng)后排座椅比例放倒后，儲(chǔ)物空間可進(jìn)一步擴(kuò)展，滿足露營(yíng)裝備、大件行李等裝載需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的后排杯架與中央扶手，既提升了乘坐的便利性，也讓后排乘客的物品擺放更有條理，契合家庭用戶的實(shí)用需求。

日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的設(shè)計(jì)理念在2009款騏達(dá)上也有所體現(xiàn)，座椅填充材料柔軟適中，能提供良好的支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。即便后排滿載三人，中間乘客的座椅也配備了獨(dú)立頭枕，頭部支撐性得到保障，僅在長(zhǎng)途乘坐時(shí)，橫向空間的緊湊感會(huì)略有凸顯，但整體仍處于同級(jí)別可接受的范圍內(nèi)。這種兼顧舒適與實(shí)用的設(shè)計(jì)，讓2009款騏達(dá)成為家用兩廂車中的空間標(biāo)桿之一。

綜合來看，2009款騏達(dá)的空間表現(xiàn)完全契合其家用定位，軸距與車身寬度的優(yōu)勢(shì)讓后排三人乘坐無需擔(dān)心過度擁擠，儲(chǔ)物與舒適配置的加持進(jìn)一步提升了實(shí)用性。無論是日常通勤載著家人，還是周末短途出游滿載乘客，它都能以合理的空間設(shè)計(jì)滿足需求，成為緊湊型兩廂車中空間利用率的典型代表。