極氪001電機總馬力是如何計算的?

極氪001電機總馬力是通過單/雙電機功率疊加后,以“1kW≈1.36Ps(公制馬力)”的公式換算得出的結(jié)果。這一計算邏輯直接關(guān)聯(lián)車輛的驅(qū)動電機配置:單電機車型僅疊加后驅(qū)電機功率,雙電機車型則將前后電機功率相加,再通過固定換算系數(shù)得到總馬力,不同版本的參數(shù)差異清晰對應(yīng)其性能定位。比如2025款WE版95kWh后驅(qū)單電機功率310kW,經(jīng)計算310×1.36≈421Ps,與官方標注的421馬力完全一致;2026款95度四驅(qū)Max版前后電機功率310kW+370kW,總功率680kW換算后680×1.36≈925Ps,也精準匹配官方925馬力的參數(shù)。這種基于電機功率疊加與標準換算的方式,既體現(xiàn)了極氪001動力配置的透明性,也讓用戶能直觀通過電機功率數(shù)據(jù)預(yù)判車輛性能表現(xiàn)。

極氪001電機總馬力是如何計算的?

極氪001的動力配置并非簡單的參數(shù)疊加,其背后是對性能與實用場景的精準匹配。單電機車型如2025款WE版95kWh后驅(qū),憑借310kW后驅(qū)電機實現(xiàn)421馬力,0-100km/h加速6.3秒,CLTC續(xù)航達722km,既能滿足日常通勤的經(jīng)濟性,又能在高速超車時提供充足動力儲備;而雙電機車型如2026款95度四驅(qū)Max版,前后電機功率310kW+370kW疊加后總功率680kW,換算后925馬力的強勁輸出,讓車輛0-100km/h加速僅需3.08秒,性能媲美傳統(tǒng)超跑,同時CLTC續(xù)航仍保持710km,兼顧了性能與續(xù)航的平衡。

在技術(shù)實現(xiàn)上,極氪001雙電機車型采用“永磁同步(后驅(qū))+感應(yīng)異步(前驅(qū))”的電機組合,這種搭配能在低速行駛時利用永磁同步電機的高扭矩特性,保證起步與爬坡的動力響應(yīng);高速行駛時則借助感應(yīng)異步電機的高功率輸出,維持持續(xù)的加速能力,進一步優(yōu)化了不同工況下的動力表現(xiàn)。同時,車輛基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,支持800V/900V高壓平臺,雙電機高性能車型的10-80%快充時間僅需約7分鐘,大幅提升了補能效率,緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

除了動力性能,極氪001在智能與舒適配置上也圍繞用戶需求進行了深度優(yōu)化。全系標配的高通驍龍8295車機芯片與ZEEKR OS系統(tǒng),保證了車機交互的流暢性;540度全景影像、座椅通風/按摩、電動吸合門等配置,提升了日常駕乘的便利性與舒適性。高配車型搭載的激光雷達與英偉達Thor-U芯片,提供了700TOPS的算力支持,可實現(xiàn)L2+級輔助駕駛,選裝L3功能進一步增強了智能駕駛體驗,而28-29揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng),則為用戶帶來了沉浸式的聽覺享受。

作為吉利旗下的高端新能源品牌,極氪001以“性能與豪華兼顧”的定位,填補了中大型電動掀背車市場的細分需求。其25.90萬-32.98萬的官方指導價,覆蓋了從單電機入門到雙電機高性能頂配的不同版本,價格梯度清晰,適配不同預(yù)算用戶的購車需求。同時,品牌提供的四年或10萬公里質(zhì)保,以及核心三電系統(tǒng)的可靠性保障,也為用戶的長期使用提供了信心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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