極氪001單電機(jī)版本的馬力因車型年份與配置不同分為421匹和503匹兩種。具體來(lái)看，2025款WE版（含95kWh與100kWh電池版本）的單電機(jī)最大馬力為421匹，而2026款103度后驅(qū)Max版則升級(jí)至503匹，兩款車型均采用后置后驅(qū)布局，動(dòng)力參數(shù)的差異化既覆蓋了注重續(xù)航與性價(jià)比的日常通勤需求，也滿足了對(duì)加速性能有更高期待的用戶偏好。作為極氪品牌基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的獵裝轎跑車型，其單電機(jī)版本在馬力調(diào)校上兼顧了高效能與駕駛體驗(yàn)，配合最長(zhǎng)810km的CLTC純電續(xù)航及最快10分鐘的快充效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了“長(zhǎng)續(xù)航+強(qiáng)動(dòng)力”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從動(dòng)力性能的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，2025款WE版的421馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能讓車輛在日常通勤中實(shí)現(xiàn)平順且有力的加速響應(yīng)，官方數(shù)據(jù)顯示其0-100km/h加速時(shí)間處于同級(jí)后驅(qū)車型的主流水平，無(wú)論是城市起步還是高速超車都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備；而2026款Max版升級(jí)后的503馬力電機(jī)，更是將0-100km/h加速壓縮至4.98秒，接近部分性能車的水準(zhǔn)，即使是單電機(jī)布局，也能讓用戶感受到強(qiáng)烈的推背感，滿足對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

在續(xù)航與補(bǔ)能的匹配上，兩款單電機(jī)車型均展現(xiàn)出極氪對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把控。2025款WE版95kWh電池版本CLTC續(xù)航達(dá)722km，100kWh版本則提升至750km，足以覆蓋一周的日常通勤；2026款Max版搭載103度電池組，CLTC續(xù)航進(jìn)一步突破至810km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能。補(bǔ)能效率方面，三款車型均適配高壓平臺(tái)，其中2026款Max版10-80%快充僅需0.17小時(shí)（約10分鐘），2025款95kWh版本快充時(shí)間為0.19小時(shí)（約11分鐘），即便是100kWh版本也僅需0.25小時(shí)（約15分鐘），短暫停留即可補(bǔ)充大部分電量，大幅降低續(xù)航焦慮。

智能與舒適配置的加持，讓單電機(jī)版本的產(chǎn)品力更加全面。全系標(biāo)配的ZEEKR AD L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，能有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞；車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片，配合ZEEKR OS系統(tǒng)，操作流暢度與響應(yīng)速度均處于行業(yè)前列，支持FOTA全域升級(jí)，可持續(xù)優(yōu)化車輛功能。舒適層面，真皮座椅、前排通風(fēng)/按摩、后排加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、三區(qū)空調(diào)等配置均為標(biāo)配，28-29揚(yáng)聲器的雅馬哈或杜比全景聲系統(tǒng)，搭配無(wú)框車門與電動(dòng)吸合門，進(jìn)一步提升了座艙的豪華質(zhì)感與乘坐體驗(yàn)。

空間與操控的表現(xiàn)也為單電機(jī)版本加分不少。作為中大型掀背車，極氪001單電機(jī)車型擁有4977mm的車長(zhǎng)與3005mm的軸距，5門5座布局保證了后排乘客的腿部空間，后備廂常規(guī)容積740L，放倒后排后可擴(kuò)展至2144L，前備廂還能提供31L的額外儲(chǔ)物空間，完全滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。底盤采用雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合，部分車型可選空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，配合可變轉(zhuǎn)向比，既能在城市道路過(guò)濾掉大部分顛簸，又能在彎道中保持車身穩(wěn)定，兼顧舒適性與操控性。

綜合來(lái)看，極氪001單電機(jī)版本通過(guò)不同馬力的動(dòng)力選擇、長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的組合，以及全面的智能舒適配置，構(gòu)建起“動(dòng)力可按需選擇、續(xù)航無(wú)焦慮、體驗(yàn)夠豪華”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是注重性價(jià)比與實(shí)用性的家庭用戶，還是追求動(dòng)力與駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者，都能在其中找到適配的車型，這也讓極氪001單電機(jī)版本在中高端電動(dòng)掀背車市場(chǎng)中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。