奇瑞艾瑞澤5的安全配置覆蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全領(lǐng)域，以全系標(biāo)配核心安全系統(tǒng)為基礎(chǔ)，不同車型根據(jù)版本差異補(bǔ)充實(shí)用功能，為駕乘者提供多維度防護(hù)。

從具體配置來(lái)看，兩款主力車型（2025款卓越版1.5L手動(dòng)風(fēng)尚型、CVT風(fēng)尚型）均標(biāo)配博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HBA緊急制動(dòng)輔助等功能，構(gòu)建起主動(dòng)安全的核心防線；同時(shí)全系配備胎壓顯示、后倒車?yán)走_(dá)、ISO FIX兒童座椅接口與前排雙安全氣囊，被動(dòng)防護(hù)與日常實(shí)用安全功能無(wú)缺失。CVT車型額外增加自動(dòng)駐車，進(jìn)一步優(yōu)化坡道與擁堵路況的安全體驗(yàn)。這種“入門即標(biāo)配核心安全”的設(shè)定，既貼合預(yù)算有限用戶的需求，也體現(xiàn)了奇瑞在入門級(jí)車型上“安全不縮水”的設(shè)計(jì)理念，讓5.99萬(wàn)起的價(jià)格就能享受到主流緊湊型車的基礎(chǔ)安全保障。

從具體配置來(lái)看，兩款主力車型（2025款卓越版1.5L手動(dòng)風(fēng)尚型、CVT風(fēng)尚型）均標(biāo)配博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HBA緊急制動(dòng)輔助等功能，構(gòu)建起主動(dòng)安全的核心防線；同時(shí)全系配備胎壓顯示、后倒車?yán)走_(dá)、ISO FIX兒童座椅接口與前排雙安全氣囊，被動(dòng)防護(hù)與日常實(shí)用安全功能無(wú)缺失。CVT車型額外增加自動(dòng)駐車，進(jìn)一步優(yōu)化坡道與擁堵路況的安全體驗(yàn)。這種“入門即標(biāo)配核心安全”的設(shè)定，既貼合預(yù)算有限用戶的需求，也體現(xiàn)了奇瑞在入門級(jí)車型上“安全不縮水”的設(shè)計(jì)理念，讓5.99萬(wàn)起的價(jià)格就能享受到主流緊湊型車的基礎(chǔ)安全保障。

主動(dòng)安全配置中，ESP系統(tǒng)在車輛面臨濕滑路面或急彎失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可迅速調(diào)整車輪制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，維持行駛軌跡穩(wěn)定性；TCS牽引力控制則能抑制起步或加速時(shí)的輪胎打滑，確保動(dòng)力平穩(wěn)傳遞。胎壓顯示功能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，異常時(shí)及時(shí)預(yù)警，避免因胎壓不足引發(fā)爆胎；后倒車?yán)走_(dá)通過(guò)聲波探測(cè)后方障礙物，低速泊車時(shí)提供距離提示，降低剮蹭概率。ISO FIX接口的配備，讓兒童座椅安裝更穩(wěn)固，為家庭用戶的兒童乘車安全提供標(biāo)準(zhǔn)化保障。

被動(dòng)安全層面，前排雙安全氣囊在碰撞瞬間快速?gòu)棾觯浜习踩珟聪堤崾竟δ?，能有效緩沖駕乘人員的沖擊。車身結(jié)構(gòu)雖未公開(kāi)詳細(xì)材質(zhì)數(shù)據(jù)，但從品牌一貫的安全設(shè)計(jì)來(lái)看，其基礎(chǔ)防護(hù)性能符合同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。CVT車型的自動(dòng)駐車功能，在停車時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，尤其適合城市擁堵路段或坡道臨時(shí)停車，減少腳部疲勞的同時(shí)避免溜車風(fēng)險(xiǎn)，提升了日常駕駛的便利性與安全性。

全系三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，覆蓋了安全系統(tǒng)的核心部件，為用戶提供長(zhǎng)期的可靠性保障。這種從配置到售后的全鏈條安全考量，既體現(xiàn)了奇瑞對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信，也讓消費(fèi)者在使用過(guò)程中更安心。對(duì)于預(yù)算有限的家庭用戶而言，艾瑞澤5用“無(wú)縮水”的安全配置，實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比與安全性的平衡，真正做到了讓安全成為每一位用戶的“標(biāo)配權(quán)益”。