紅旗HS5全系車型的日間行車燈在鎖車后會(huì)自動(dòng)熄滅。作為紅旗品牌旗下的中型SUV，其電氣系統(tǒng)采用一體化邏輯設(shè)計(jì)，鎖車時(shí)整車外部輔助燈光（含日間行車燈）隨電源切斷同步熄滅，無(wú)需額外操作，既兼顧了節(jié)能需求，又提升了使用便利性。全系標(biāo)配的日間行車燈與后視鏡鎖車自動(dòng)折疊功能，形成了連貫的鎖車儀式感，不僅避免了用戶忘記手動(dòng)關(guān)燈導(dǎo)致的電瓶虧電風(fēng)險(xiǎn)，更通過(guò)細(xì)節(jié)功能的標(biāo)準(zhǔn)化配置，體現(xiàn)了紅旗“以用戶需求為核心”的設(shè)計(jì)理念，在保證豪華感的同時(shí)，強(qiáng)化了實(shí)用屬性與用車安全性。

從具體車型配置來(lái)看，2025款2.0T旗悅Pro版、2025款2.0T四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款2.0T旗韻Pro版及2026款2.0T四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版等全系車型，均將日間行車燈與后視鏡鎖車自動(dòng)折疊列為標(biāo)配。這意味著無(wú)論選擇哪個(gè)價(jià)位的版本，用戶都能享受到這兩項(xiàng)實(shí)用功能，無(wú)需因配置差異而妥協(xié)。以2026款2.0T四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版為例，其在保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，依舊延續(xù)了全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)思路，體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)邏輯而言，紅旗HS5的電氣系統(tǒng)將日間行車燈納入整車外部輔助燈光管理范疇，鎖車時(shí)電源切斷信號(hào)會(huì)同步觸發(fā)燈光熄滅指令，整個(gè)過(guò)程無(wú)需用戶手動(dòng)干預(yù)。這種一體化設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了操作流程，更從源頭避免了燈光誤開啟的可能性。配合后視鏡自動(dòng)折疊功能，用戶鎖車時(shí)能直觀感受到車輛狀態(tài)的切換，形成清晰的操作反饋，讓每次鎖車都更具儀式感。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，日間行車燈自動(dòng)熄滅的設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)車型常見的“忘關(guān)燈”痛點(diǎn)。不少用戶曾因疏忽導(dǎo)致車輛電瓶虧電，而紅旗HS5的這一功能從根本上消除了此類風(fēng)險(xiǎn)，尤其適合日常通勤節(jié)奏較快的用戶。同時(shí)，全系標(biāo)配的設(shè)定讓所有車主都能平等享受這一便利，不會(huì)因車型配置差異產(chǎn)生體驗(yàn)落差，進(jìn)一步凸顯了品牌的公平性與人性化考量。

作為中國(guó)高端品牌中型SUV的代表，紅旗HS5通過(guò)細(xì)節(jié)功能的標(biāo)準(zhǔn)化配置，將豪華感與實(shí)用性深度結(jié)合。日間行車燈鎖車自動(dòng)熄滅看似是小功能，卻折射出品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。從設(shè)計(jì)到落地，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景展開，既保證了車輛的科技感與安全性，又讓日常使用更省心。這種以用戶為核心的設(shè)計(jì)思路，正是紅旗品牌持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。