2024款蔚來ES6的加速性能強(qiáng)勁迅猛，操控體驗(yàn)兼顧精準(zhǔn)與舒適，是同級(jí)別中型純電SUV中性能與駕乘平衡的代表車型。

作為NT2平臺(tái)下的核心產(chǎn)品，它搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，以360kW總功率、700N·m峰值扭矩與490馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)官方4.5秒破百的加速成績(jī)——無論是城市通勤時(shí)的電門輕踩即有的順滑響應(yīng)，還是運(yùn)動(dòng)+模式下瞬時(shí)爆發(fā)的強(qiáng)烈推背感，都能滿足用戶對(duì)性能的需求。操控層面，前/后五連桿獨(dú)立懸掛配合電磁感應(yīng)懸掛，既在過彎時(shí)提供扎實(shí)支撐，抑制車身側(cè)傾，又能過濾路面顛簸保留清晰路感；5種駕駛模式與3種地形模式的組合，可適配從城市鋪裝路到濕滑路面的多樣場(chǎng)景，再加上0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。這種“性能與舒適并存”的調(diào)校，既延續(xù)了蔚來對(duì)高端純電SUV的定位，也通過智能底盤域控制器、CDC動(dòng)態(tài)懸架等技術(shù)，讓操控體驗(yàn)更貼合用戶的實(shí)際駕駛場(chǎng)景。

作為NT2平臺(tái)下的核心產(chǎn)品，它搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，以360kW總功率、700N·m峰值扭矩與490馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)官方4.5秒破百的加速成績(jī)——無論是城市通勤時(shí)的電門輕踩即有的順滑響應(yīng)，還是運(yùn)動(dòng)+模式下瞬時(shí)爆發(fā)的強(qiáng)烈推背感，都能滿足用戶對(duì)性能的需求。操控層面，前/后五連桿獨(dú)立懸掛配合電磁感應(yīng)懸掛，既在過彎時(shí)提供扎實(shí)支撐，抑制車身側(cè)傾，又能過濾路面顛簸保留清晰路感；5種駕駛模式與3種地形模式的組合，可適配從城市鋪裝路到濕滑路面的多樣場(chǎng)景，再加上0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。這種“性能與舒適并存”的調(diào)校，既延續(xù)了蔚來對(duì)高端純電SUV的定位，也通過智能底盤域控制器、CDC動(dòng)態(tài)懸架等技術(shù)，讓操控體驗(yàn)更貼合用戶的實(shí)際駕駛場(chǎng)景。

從硬件配置看，五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的組合是操控體驗(yàn)的核心支撐。這套懸掛系統(tǒng)支持軟硬調(diào)節(jié)，在舒適模式下能有效過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，即使通過減速帶或坑洼路段，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到明顯沖擊；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛會(huì)迅速變硬，過彎時(shí)對(duì)車身的支撐性顯著提升，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的快速扭矩分配，車身側(cè)傾幅度被控制在極小范圍，駕駛者能清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，過彎信心更足。此外，540度全景影像與透明底盤功能的加入，讓低速挪車或通過復(fù)雜路況時(shí)更輕松，新手也能精準(zhǔn)判斷車輪位置，降低操控難度。

加速體驗(yàn)上，雙電機(jī)的瞬時(shí)扭矩爆發(fā)特性被充分發(fā)揮。日常駕駛中，電門調(diào)校線性，動(dòng)力輸出隨踏板深度平穩(wěn)遞增，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的渦輪遲滯；急加速或超車時(shí)，700N·m的峰值扭矩瞬間釋放，4.5秒破百的過程流暢且迅猛，推背感從起步持續(xù)到中高速區(qū)間，高速再加速能力同樣出色。這種動(dòng)力表現(xiàn)不僅超越同級(jí)別燃油車型，對(duì)比部分純電競(jìng)品也具備優(yōu)勢(shì)，既能滿足城市通勤的輕快需求，也能支撐山路爬坡、高速巡航等場(chǎng)景的動(dòng)力儲(chǔ)備。

值得一提的是，蔚來在性能與智能的融合上延續(xù)了品牌特色。除了強(qiáng)勁的加速與操控硬件，車輛還標(biāo)配NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)與激光雷達(dá)，在提升操控安全性的同時(shí)，也通過智能科技降低駕駛負(fù)擔(dān)；車電分離的補(bǔ)能模式則解決了用戶的續(xù)航焦慮，讓性能體驗(yàn)沒有后顧之憂。整體而言，2024款蔚來ES6通過精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校與底盤設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了加速性能與操控體驗(yàn)的平衡，既保留了純電車型的性能優(yōu)勢(shì)，又兼顧了日常駕乘的舒適性，是一款綜合表現(xiàn)突出的中型純電SUV。