華為新問(wèn)界M5相比老款在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“智能感知升級(jí)、主動(dòng)防護(hù)擴(kuò)維、被動(dòng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化”的三維進(jìn)階。

從智能感知來(lái)看，新車全系標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)與27枚傳感器，360°全方位感知周邊環(huán)境，檢出距離達(dá)200米，硬件規(guī)格較老款大幅提升；同時(shí)升級(jí)至HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，能深度理解駕駛場(chǎng)景，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助可在密集車流中平穩(wěn)變道、規(guī)劃最優(yōu)路線。主動(dòng)安全層面，前向AEB覆蓋范圍拓寬至4-150km/h，新增對(duì)斜穿行人、兩輪車的預(yù)判功能，還加入路面自適應(yīng)AEB，能結(jié)合濕滑等特殊路況提前舒適制動(dòng)；側(cè)向防碰撞在40-130km/h可主動(dòng)避障，后向防碰撞功能也首次配備。被動(dòng)安全上，采用籠式安全車身，高強(qiáng)鋼占比超60%、潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)19.5%，配合全車6氣囊+氣簾布局，為駕乘者構(gòu)建起更全面的安全屏障。

從智能感知硬件的升級(jí)來(lái)看，新車全系標(biāo)配1顆華為192線車頂激光雷達(dá)，該雷達(dá)在10%反射率下探測(cè)距離可達(dá)180米，最遠(yuǎn)探測(cè)距離為250米，同時(shí)搭配11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，27枚傳感器組成的感知系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)360°全方位環(huán)境覆蓋，檢出距離達(dá)200米，硬件規(guī)格較老款無(wú)激光雷達(dá)、傳感器數(shù)量更少的配置有顯著提升。輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)為HUAWEI ADS，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，駕駛輔助級(jí)別達(dá)到L2+，能深度理解駕駛場(chǎng)景，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助可在密集車流中平穩(wěn)變道、規(guī)劃最優(yōu)路線，自動(dòng)完成超車、并線等操作。

主動(dòng)安全功能的新增與強(qiáng)化是此次升級(jí)的重點(diǎn)。新車新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)及DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等標(biāo)配功能，同時(shí)強(qiáng)化主動(dòng)安全矩陣，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、前方碰撞預(yù)警、道路交通標(biāo)示識(shí)別、信號(hào)燈識(shí)別等功能均為標(biāo)配，覆蓋全場(chǎng)景駕駛風(fēng)險(xiǎn)。前向AEB覆蓋范圍拓寬至4-150km/h，新增對(duì)斜穿行人、兩輪車的預(yù)判功能；路面自適應(yīng)AEB結(jié)合路面信息，實(shí)現(xiàn)感知與底盤能力的深度融合，在濕滑、雨雪路面可提前舒適制動(dòng)；側(cè)向防碰撞系統(tǒng)在40-130km/h能主動(dòng)識(shí)別障礙物并避障，后向防碰撞系統(tǒng)在1-60km/h可主動(dòng)識(shí)別橫穿行人等目標(biāo)。

被動(dòng)安全配置的完善進(jìn)一步筑牢安全防線。新車采用籠式安全車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比超過(guò)60%，潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)19.5%，合理的傳力路徑管理可在碰撞時(shí)有效分散沖擊力。同時(shí)全系標(biāo)配全車安全帶未系提示、前排雙安全氣囊+側(cè)氣囊+頭部氣簾及后排頭部氣簾，被動(dòng)防護(hù)覆蓋更全面，為前后排駕乘者提供多維度的碰撞保護(hù)。

綜合來(lái)看，華為新問(wèn)界M5通過(guò)智能感知硬件的升級(jí)、主動(dòng)安全功能的擴(kuò)維與被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，構(gòu)建起“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”的全場(chǎng)景安全體系，將華為在智能感知與算法領(lǐng)域的技術(shù)積累落地到安全配置中，以更全面的安全保障提升用戶的駕駛體驗(yàn)與出行信心。