理想L8高配版（Ultra智能煥新版）的具體配置涵蓋動(dòng)力、智能、舒適、娛樂等多維度，在Max版基礎(chǔ)上新增后排中央控制系統(tǒng)、后排娛樂屏及21揚(yáng)聲器音響，核心參數(shù)與Max版保持一致。

作為理想L8車系的頂配版本，Ultra智能煥新版延續(xù)了5080×1995×1800mm的車身尺寸與3005mm軸距的六座布局，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率449馬力、扭矩620N·m，零百加速5.3秒，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1415km，滿足家庭日常通勤與長途出行需求。智能配置上，該車搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速及城市導(dǎo)航輔助；舒適層面，前排與二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，三排座椅帶加熱，Ultra版額外增加的后排中央控制系統(tǒng)可讓后排乘客便捷調(diào)節(jié)車內(nèi)功能。娛樂體驗(yàn)方面，除15.7英寸副駕屏與19揚(yáng)聲器杜比全景聲外，Ultra版新增15.7英寸后排屏與21揚(yáng)聲器，進(jìn)一步豐富后排乘坐的娛樂性，整體配置圍繞家庭用戶的舒適與智能需求進(jìn)行升級(jí)。

作為理想L8車系的頂配版本，Ultra智能煥新版延續(xù)了5080×1995×1800mm的車身尺寸與3005mm軸距的六座布局，2+2+2的座椅排列既保證了前兩排的獨(dú)立空間，也讓第三排可滿足應(yīng)急乘坐需求。動(dòng)力系統(tǒng)方面，其搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)組合，綜合輸出449馬力、620N·m扭矩，零百加速5.3秒的性能表現(xiàn)，在同級(jí)別中大型SUV里處于前列；續(xù)航上，CLTC純電280km可覆蓋日常通勤，綜合1415km的續(xù)航能力搭配65L油箱，完全消除長途出行的續(xù)航焦慮，75kW快充從20%充至80%僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率也較為高效。

智能配置層面，Ultra版與Max版保持一致的核心硬件，均配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達(dá)，AD Max輔助駕駛系統(tǒng)支持高速及城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能，L2級(jí)輔助駕駛覆蓋多場景，能有效降低長途駕駛的負(fù)擔(dān)。安全配置上，全車標(biāo)配10氣囊（含前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊/氣簾），主動(dòng)剎車、車道保持等主動(dòng)安全功能齊全，雙腔空氣懸掛配合電動(dòng)四驅(qū)，既保證了舒適性，也提升了通過性，接近角19°、離去角21°的參數(shù)，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面也較為從容。

舒適與娛樂配置是Ultra版的主要升級(jí)點(diǎn)。前排與二排座椅均支持加熱、通風(fēng)、按摩，三排座椅帶加熱功能，覆蓋全場景乘坐需求；Ultra版新增的后排中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅等功能，提升了后排的使用便利性。娛樂方面，除15.7英寸副駕屏外，Ultra版額外配備15.7英寸后排娛樂屏，揚(yáng)聲器數(shù)量從19個(gè)增至21個(gè)，杜比全景聲的音效體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化，能更好地滿足家庭出行中后排乘客的娛樂需求。

整體來看，理想L8 Ultra智能煥新版的配置升級(jí)主要集中在后排娛樂與控制功能上，核心的動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛等硬件與Max版一致。對(duì)于家庭用戶而言，若對(duì)后排娛樂體驗(yàn)有較高要求，3萬元的差價(jià)可帶來更豐富的后排配置；但如果更看重性價(jià)比，Max版已能滿足大部分家庭的核心需求，無需為低頻使用的配置額外付費(fèi)。