理想L8高配版（2025款 Ultra 智能煥新版）的快充時(shí)間為0.5小時(shí)（20%-80%電量），慢充則需7.9小時(shí)充滿。

作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的中大型SUV高配版本，其充電效率與續(xù)航表現(xiàn)形成了高效互補(bǔ)：搭載75kW快充系統(tǒng)，30分鐘即可補(bǔ)能至80%電量，適配公共快充樁場(chǎng)景，滿足日常通勤或短途出行的快速補(bǔ)能需求；慢充模式下，7.9小時(shí)的滿電時(shí)間則適合家用夜間充電，配合52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池帶來(lái)的280km CLTC純電續(xù)航，既能降低日常使用成本，又能通過(guò)增程式布局實(shí)現(xiàn)1415km的CLTC綜合續(xù)航，兼顧了補(bǔ)能便捷性與長(zhǎng)途出行的續(xù)航底氣。

作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的中大型SUV高配版本，其充電效率與續(xù)航表現(xiàn)形成了高效互補(bǔ)：搭載75kW快充系統(tǒng)，30分鐘即可補(bǔ)能至80%電量，適配公共快充樁場(chǎng)景，滿足日常通勤或短途出行的快速補(bǔ)能需求；慢充模式下，7.9小時(shí)的滿電時(shí)間則適合家用夜間充電，配合52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池帶來(lái)的280km CLTC純電續(xù)航，既能降低日常使用成本，又能通過(guò)增程式布局實(shí)現(xiàn)1415km的CLTC綜合續(xù)航，兼顧了補(bǔ)能便捷性與長(zhǎng)途出行的續(xù)航底氣。

從技術(shù)層面看，理想L8 Ultra版的充電性能并非孤立存在，而是與整車的動(dòng)力、智能配置形成協(xié)同體驗(yàn)。其增程式布局搭配65L大容量油箱，徹底解決了純電車長(zhǎng)途出行的充電依賴，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)綜合449馬力、620N·m的動(dòng)力輸出，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力性能媲美高性能燃油車。同時(shí)，車輛標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS的算力支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛，結(jié)合21揚(yáng)聲器杜比全景聲、后排15.7英寸娛樂(lè)屏等配置，讓補(bǔ)能間隙的等待也能轉(zhuǎn)化為舒適的駕乘體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這款車的充電特性進(jìn)一步凸顯實(shí)用性。對(duì)于工作日通勤的用戶，夜間使用家用慢充樁，7.9小時(shí)即可滿電，次日便能以純電模式完成日常出行；若遇臨時(shí)出差或周末短途出游，在公共快充站停留30分鐘，就能補(bǔ)充足夠電量應(yīng)對(duì)往返行程。而52.3kWh的電池容量與增程系統(tǒng)的組合，讓用戶無(wú)需頻繁關(guān)注電量，即使長(zhǎng)途自駕，也能通過(guò)加油快速補(bǔ)能，避免了續(xù)航焦慮。

除了充電與續(xù)航的核心優(yōu)勢(shì)，理想L8 Ultra版在空間與舒適配置上也精準(zhǔn)契合家庭需求。5080mm的車長(zhǎng)搭配2+2+6座布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排靠背可調(diào)節(jié)，全家出行時(shí)每位成員都能擁有舒適坐姿；雙腔空氣懸掛與五連桿后懸掛的組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，配合車載冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置，將車輛打造成“移動(dòng)的家”。這種以家庭用戶為核心的設(shè)計(jì)理念，讓充電效率與豪華體驗(yàn)形成了有機(jī)統(tǒng)一，既解決了補(bǔ)能的實(shí)際痛點(diǎn)，又滿足了高品質(zhì)出行的需求。

綜合來(lái)看，理想L8高配版的充電時(shí)間設(shè)計(jì)，既考慮了公共場(chǎng)景下的快速補(bǔ)能效率，又兼顧了家用慢充的實(shí)用性，配合增程式續(xù)航與豐富的智能舒適配置，構(gòu)建起“補(bǔ)能便捷、續(xù)航無(wú)憂、體驗(yàn)豪華”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤的低成本使用，還是家庭長(zhǎng)途出行的可靠性，這款車都通過(guò)技術(shù)與配置的協(xié)同，為用戶提供了均衡且貼心的解決方案，充分體現(xiàn)了理想汽車對(duì)家庭出行需求的深度洞察。