捷途有新能源車型，具體包括2026款捷途旅行者C-DM、2025款捷途山海T1、捷途X70S電動(dòng)版、山海T5、山海L7、山海L9、山海L6以及山海L7 PLUS等多款車型。這些車型覆蓋插電混動(dòng)與純電等新能源類型，技術(shù)配置各有側(cè)重：如旅行者C-DM搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，提供不同電池版本與純電續(xù)航選擇；山海T1配備三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，兼具長(zhǎng)續(xù)航與越野性能；山海T5基于非承載式車身架構(gòu)打造，搭載越野專用混動(dòng)電四驅(qū)系統(tǒng)，滿油滿電續(xù)航達(dá)1400km；山海L7、L9、L7 PLUS等則聚焦家用SUV市場(chǎng)，在空間、續(xù)航與性價(jià)比上形成差異化布局，全面滿足不同用戶的新能源用車需求。

2026款捷途旅行者C-DM作為插混車型，依托鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，提供6款配置選擇，電池版本涵蓋27.2kWh與43.24kWh兩種規(guī)格，純電續(xù)航對(duì)應(yīng)129km、211km、212km等不同版本，部分車型還搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)與XWD四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧科技智能與操控性能。2025款捷途山海T1則以三電機(jī)四驅(qū)布局（P1+P3+P4）為核心，綜合功率達(dá)435kW，峰值扭矩840N·m，43.2度電池支持226km純電續(xù)航，WLTC虧電油耗低至6.69L/100km，同時(shí)配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)、電控牙嵌式差速鎖，28°接近角、29°離去角、200mm離地間隙及600mm涉水深度的參數(shù)，使其具備專業(yè)越野能力，還支持車外/車內(nèi)放電與拖掛資質(zhì)，官方指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，性價(jià)比突出。

山海T5作為硬派越野定位的新能源車型，基于非承載式車身架構(gòu)打造，前后雙叉臂獨(dú)立懸架搭配雙色車身、車頂行李架、伸縮梯與全地形越野胎，外掛全尺寸備胎強(qiáng)化越野屬性。動(dòng)力上采用越野專用混動(dòng)電四驅(qū)系統(tǒng)，前橋縱置2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)單元，后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配合電控機(jī)械差速鎖與動(dòng)力分配系統(tǒng)，綜合功率560kW、最大扭矩795Nm，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1400km，滿足長(zhǎng)途越野需求。捷途X70S電動(dòng)版則搭載最大功率125kW、最大扭矩300N·m的電動(dòng)機(jī)，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，為純電用戶提供穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

聚焦家用市場(chǎng)的山海系列車型各有特色：山海L7作為插混中型SUV，延續(xù)燃油車硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸熏黑格柵搭配貫穿式尾燈，車身輪廓大氣；山海L7 PLUS提供五座與七座布局，CLTC純電續(xù)航有121km和220km版本，1.5T插混系統(tǒng)匹配國(guó)軒高科三元鋰電池，官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)-16.59萬(wàn)元，兼顧空間與經(jīng)濟(jì)性。山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”，11月14日隨山海新能源序列發(fā)布上市，共4款車型，指導(dǎo)價(jià)16.69萬(wàn)-18.89萬(wàn)元，以大空間、長(zhǎng)續(xù)航與低虧電油耗為核心賣點(diǎn)；山海L6則以轎跑SUV風(fēng)格亮相，車頂與車窗弧線流暢，輪眉黑色飾板增添運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載1.5T插混系統(tǒng)，參考旅行者C-DM技術(shù)方案，進(jìn)一步豐富了家用新能源車型的選擇。

從硬派越野到家用通勤，捷途新能源車型通過(guò)差異化的技術(shù)配置與定位覆蓋多元場(chǎng)景。越野車型側(cè)重非承載式車身、專業(yè)四驅(qū)與長(zhǎng)續(xù)航；家用車型則在空間布局、續(xù)航表現(xiàn)與智能配置上發(fā)力，純電與插混并行的路線，既滿足用戶對(duì)新能源動(dòng)力的需求，也兼顧不同使用場(chǎng)景下的性能要求，展現(xiàn)出捷途在新能源領(lǐng)域的全面布局與技術(shù)實(shí)力。